L’arrêt est prévu pour dans quelques semaines !

Air France a adopté Starlink pour connecter ses avions. 30 % de sa flotte est déjà équipée et la compagnie aérienne devrait équiper l’ensemble de cette flotte de terminaux Starlink d’ici fin 2026. Ce choix est critiqué, mais compréhensible.

Un débat scientifique patinant depuis au moins 200 ans qui a fait fondre le cerveau de plusieurs générations de chercheurs. Deux siècles de recherche... pour rien du tout ? Pas tout à fait !

Riot Games prépare le grand soir : pour ne pas laisser son trône à la concurrence, le studio va presque tout changer. Son MOBA culte entamera dans deux ans l'une de ses plus grandes mues pour tenter de séduire une nouvelle génération de joueurs sans trahir ses vétérans

Les statistiques sont officiellement connues.

Avec ses airs de prototype et son habitacle chic, le Polestar 3 séduit d’emblée. Mais attention, ce SUV électrique est gourmand et repose sur une architecture ancienne. Découvrez les 4 vérités à connaître sur ce modèle sino-suédois.

Une astuce souvent méconnue mais très intelligente.

La BCE prévient les citoyens.

Pendant que Bruxelles tergiverse et que Berlin impose sa loi, Pékin construit son empire automobile. L'assouplissement de l'objectif 2035 consacre une victoire politique allemande, mais prépare surtout un triomphe industriel chinois.

À force de mettre constamment sous les projecteurs des smartphones premium, bons presque partout, on en oublierait presque que de l’autre côté, d’autres sont tout aussi capables. Inévitablement, il faut bien sur prendre en compte leurs forces et leurs faiblesses à l’aune de leurs prix. C’est ce que nous avons fait avec le Honor 400 Smart 5G proposé à 199 euros.

On a sélectionné trois longs-métrages que vous pourrez savourer ce soir à la télévision.

Look de navette spatiale, finition chiadée et 517 ch de muscle sous le capot : le Polestar 3 frappe fort pour tenter de percer sur le marché français. Mais ses lacunes en ergonomie et sa soif d'électrons pourraient s’avérer rédhibitoires sur un SUV à près de 110 000 €.

Mars n’est pas encore habitée, mais elle est déjà occupée. En orbite comme à la surface, plusieurs engins venus de la Terre scrutent la planète rouge en continu, à la recherche d’indices sur son passé et sur la possibilité d’y envoyer un jour des humains. Tour d’horizon.

La petite commune de Petit-Quevilly, près de Rouen, utilise la chaleur émise par l’incinération des défunts pour soulager la facture de chauffage de ses habitants. Depuis quatre ans, le crématorium alimente un réseau de canalisation qui permet déjà de recycler la chaleur d’une usine d’incinération de déchets.

Une nouvelle étude réalisée sur le sujet remet en cause bien des idées reçues.

L'Espagne ne peut plus lutter seule contre la fournaise. Face à des étés qui n'en finissent plus de battre des records, le Premier ministre Pedro Sánchez a annoncé mercredi 17 décembre la mise en place d'un réseau national d'abris climatiques. Une mesure d'urgence pour un pays en première ligne du dérèglement climatique en Europe.

Avec son capteur 1 pouce, sa détection LiDAR et son poids plume, le DJI Mini 5 Pro repousse les limites de ce que l’on croyait possible sur un drone ultra-compact. Suffisant pour justifier son prix (très) élevé ? Réponse dans notre test complet.

Une théorie économique assez peu connue des consommateurs.

Shayne Coplan a fondé Polymarket à 21 ans, en pleine pandémie de Covid-19. Cette plateforme, qui permet de parier sur l’issue d’événements d’actualité, en a fait un milliardaire à seulement 27 ans. Retour sur un parcours qui est très révélateur de notre époque.

Parce que l’actualité est parfois déprimante, on a sélectionné 3 informations réjouissantes.

Grâce à nous, vous allez pouvoir +1000 aura. De rien.

Une utilisation très intelligente de la célèbre plateforme.

Une escroquerie très sophistiquée qui fait craindre le pire.

Avec le N1 Air, ENGWE change de registre : fini le VAE “fun” façon gros pneus, place à un commuter léger, discret et nettement plus chic. Le concept est simple et ambitieux : rendre le carbone accessible, sans sacrifier l’essentiel pour un usage quotidien. Après trois mois de vélotaf, voici ce que vaut réellement ce N1 Air sur la route.