La course à la capacité de stockage franchit un nouveau cap. Seagate vient d’officialiser trois nouveaux disques durs de 32 To destinés aussi bien aux professionnels qu’aux utilisateurs exigeants. Déclinés dans les gammes SkyHawk AI, IronWolf Pro et Exos, ces modèles exploitent tous la technologie CMR (Conventional Magnetic Recording), privilégiée pour sa fiabilité et ses […]
Depuis l’arrivée massive des réponses générées par IA dans les moteurs de recherche et les assistants conversationnels, une question revient souvent côté éditeurs et marques : d’où ces outils tirent-ils leurs informations ? Alors que le trafic du SEO traditionnel continue de s’éroder, de nouvelles plateformes semblent gagner du terrain dans l’écosystème de la recherche […]
Apple n’a jamais caché son ambition de séduire les créateurs, qu’ils soient vidéastes, musiciens ou designers, mais jusqu’ici, la stratégie reposait surtout sur des applications puissantes vendues séparément, fortement intégrées à l’écosystème Mac et iPad. En ce début d’année 2026, la firme change de braquet avec une annonce qui marque un tournant : le lancement […]
Jusqu’à présent, le web reposait sur un équilibre tacite où les sites publient des contenus librement accessibles, tandis que les moteurs et plateformes qui les indexent renvoient du trafic en échange. Mais comme cela a déjà été le cas avec l’AI Mode, ce fonctionnement historique pourrait être bientôt obsolète, et pourrait même redéfinir la manière […]
Depuis plusieurs mois, la question de l’accès des mineurs aux réseaux sociaux s’impose dans le débat public. Entre les études sur la santé mentale, l’exposition aux contenus sensibles et la pression politique croissante, le législateur français tente de poser un cadre. Mais la route vers une « majorité numérique » à 15 ans s’annonce plus complexe que […]
Depuis plusieurs mois, la génération de vidéos par IA progresse à grande vitesse, notamment avec Sora 2, portée par des usages de plus en plus orientés vers les réseaux sociaux. Aujourd’hui, les formats courts, la consommation mobile et la production rapide sont devenus la norme pour de nombreux créateurs. Dans ce contexte, Google continue d’affiner […]
Depuis plusieurs années, l’algorithme d’Instagram alimente autant de fantasmes que de frustrations. Omniprésent, parfois imprévisible, il décide en grande partie des contenus mis en avant dans les Reels. Pour 2026, Meta semble vouloir changer de posture en donnant davantage de contrôle aux utilisateurs. Avec une nouvelle fonctionnalité baptisée « Build Your 2026 Algorithm« , Instagram amorce un […]
Pendant plus de vingt ans, Google a incarné le point de départ quasi-automatique de toute recherche en ligne. Une habitude solidement ancrée, aussi bien chez les internautes que chez les marques et les médias. Pourtant, depuis quelques mois, les signaux d’un basculement progressif se multiplient. Entre l’essor des outils d’IA générative et la baisse du […]
Le futur processeur haut de gamme d’Intel vient de faire une apparition remarquée dans la base de données de Geekbench. Le Core Ultra 9 290K Plus, issu de la gamme Arrow Lake Refresh, montre déjà des gains de performances notables par rapport au Core Ultra 9 285K actuel. Ce rafraîchissement de génération se distingue par […]
Longtemps dominée par des outils capables de produire des clips courts, souvent fragmentés et peu interactifs, L’IA explore désormais une autre promesse : celle d’une création vidéo plus fluide, plus réactive et plus proche des usages du divertissement. C’est dans ce contexte que PixVerse, une start-up chinoise soutenue par Alibaba, vient de dévoiler une avancée […]
L’intelligence artificielle s’impose progressivement comme un outil stratégique pour les grandes institutions étatiques. Aux États-Unis, le département de la Défense accélère sur ce terrain, en intégrant des solutions issues du secteur privé. Dernier exemple en date : l’adoption de Grok, le chatbot développé par xAI, à quelques jours de multiples controverses… Grok bientôt déployé sur […]
Ryzen 7 9850X3D : arrivée imminente avec des tests attendus le 28 janvier et une mise en vente le 29. Selon nos informations, les unités de test ont déjà été distribuées à la presse spécialisée, où les premiers benchmarks sont en cours.
Ryzen 7 9850X3D : calendrier verrouillé, prix encore flou
AMD lèvera l’embargo sur les tests le 28 janvier. Les ventes débuteront le 29 janvier, une date confirmée par un revendeur français avant même l’annonce officielle. Le document d’embargo précise qu’il n’y aura aucune prévente : « pas de précommandes lorsque les tests seront publiés » selon le libellé transmis.
Le tarif reste à confirmer. Le Ryzen 7 9800X3D a été lancé à 479 €, et il semblerait que le 9850X3D se positionne à un niveau plus haut niveau prix, selon les fuites du mois dernier. Quoi qu’il arrive, le 9800X3D pourrait recevoir une baisse de prix. AMD a indiqué que les deux références coexisteront : la nouvelle puce X3D n’évince pas l’actuelle favorite des joueurs, elle ajoute une option.
Au-delà d’une fréquence revue à la hausse, et de la promesse d’une amélioration de la fréquence ram, une question centrale se pose toutefois : ce Ryzen 7 9850X3D permettra-t-il d’éviter les problèmes de fiabilité qui ont accompagné le lancement du 9800X3D. Les cas de dégradation prématurée, voire de défaillances matérielles rapportées ces derniers mois ont placé sous pression à la fois les utilisateurs et les fabricants de cartes mères, contraints d’ajuster BIOS, profils de tension et limites de puissance pour contenir les risques.
AMD est donc attendue au tournant sur ce point précis. Une évolution du binning, une gestion plus conservatrice des tensions ou un encadrement plus strict des paramètres par défaut seraient des signaux forts, susceptibles de rassurer un écosystème encore marqué par les épisodes de « cramage » associés à la génération précédente. Les premiers tests indépendants devront confirmer si ce nouveau X3D se contente d’un gain de performances ou s’il marque aussi une rupture nette en matière de robustesse et de sérénité d’usage.
Pas de 9950X3D2 au lancement
L’embargo évoqué n’inclut pas le Ryzen 9 9950X3D2, qui ne sera donc pas lancé en même temps. C’était attendu après un CES 2026 sans annonce pour ce modèle, même si AMD a teasé son arrivée ultérieure.
Le marché des cartes graphiques traverse une nouvelle phase de tension, et NVIDIA vient d’adapter sa stratégie industrielle en conséquence. Selon plusieurs sources proches de la chaîne d’approvisionnement, le constructeur va désormais concentrer sa production sur un nombre limité de modèles, avec une priorité claire : les GeForce RTX 5060 et RTX 5060 Ti équipées […]
Les cartes graphiques haut de gamme n’ont jamais été aussi puissantes, ni aussi coûteuses. Mais depuis l’arrivée des connecteurs 12VHPWR puis 12V-2×6, un nouveau problème s’est imposé dans l’écosystème PC : le risque de surchauffe du câble d’alimentation, pouvant aller jusqu’à la fusion du connecteur. Un défaut qui a touché plusieurs RTX 4090 et qui […]
Semaine de merde hein ? On nous promettait le futur, les mains dans les poches et le regard dans le vide, et là, patatras ! Mercedes vient de décider de mettre un gros coup de frein sur son fameux "Drive Pilot" de niveau 3.
Pour ceux qui ne suivent pas tout ce bazar autour de la conduite autonome, sachez que le Niveau 3 (ou "conduite automatisée conditionnelle" pour les intimes), c’était la promesse de pouvoir lâcher le volant et SURTOUT de ne plus regarder la route quand on est coincé dans les bouchons sur l’autoroute. En Allemagne, Mercedes avait même réussi à faire homologuer le machin jusqu'à 95 km/h, ce qui en faisait le système certifié le plus rapide du monde.
C'est vrai que contrairement au Niveau 2 où vous deviez rester au taquet, le Niveau 3 permet théoriquement de détourner les yeux de la route, même si vous deviez quand même rester capable de reprendre les commandes en quelques secondes si la voiture panique.
Moi qui me voyais déjà en train de déplier mon journal papier (oui, je sais, je suis vintage), de faire une petite partie de Uno avec mon passager imaginaire ou même de me lancer dans une session intensive de blogging sur le grand écran du tableau de bord... Et bien c’est râpé. On va devoir continuer à fixer le pare-choc de la Renault Clio de devant comme des demeurés.
Officiellement, Mercedes nous explique que la demande est "modérée" et que les coûts de développement sont très couteux... en gros, ça coûte un bras à concevoir et personne n'a envie de payer le prix d'un petit appartement pour avoir le droit de lire ses mails en roulant à 60 km/h. La nouvelle Classe S, qui devait être le fer de lance de ce machin, sortira donc fin janvier sans cette option. Pffff.
Et ne me parlez pas de Tesla ! Parce que là, on touche le fond. C'est quand même un constructeur qui promet du niveau 5 (le truc où la bagnole vient vous chercher toute seule pendant que vous dormez) depuis littéralement dix ans pour au final propose un système "Full Self-Driving" toujours à la ramasse et nécessitant que vous gardiez les mains sur le volant sous peine de finir dans un mur. Clairement, Tesla c'est déjà pas ouf au niveau des finitions mais alors quand on commence à parler des promesses non tenues d’Elon, y'a de quoi finir en PLS.
Mais bon, ne désespérez pas totalement car si vous avez une bagnole récente (genre une Ioniq 5 ou une EV6), vous avez déjà accès à un Niveau 2 qui tient la route et qui vous soulage bien sur les longs trajets. Et pour ceux qui traînent encore de vieilles casseroles sans cerveau électronique, il existe une solution qui s'appelle
OpenPilot
avec le hardware de chez
Comma.ai
.
Si la législation dans votre pays l'autorise, vous installez ce petit bazar sur votre pare-brise, vous le branchez sur le bus CAN de votre voiture, et hop, vous avez un système de conduite autonome qui envoie bien plus du bois que la plupart des options constructeurs hors de prix. George Hotz (le génie derrière le hack de l'iPhone et de la PS3) a vraiment créé un truc ouvert, communautaire, et qui fonctionne vraiment bien sur des centaines de modèles...
Bref, le futur où on pourra se faire une raclette au volant n'est pas encore gagné, mais on s'en rapproche doucement par les chemins de traverse du logiciel libre.
En attendant, gardez quand même un œil sur la route et les mains sur le volant, ça évitera de froisser de la tôle pour une notification TikTok de travers. Et comme d'hab, mon meilleur conseil en termes de sécurité routière c'est méfiez-vous des semeurs de mort qui roulent en Volkswagen ^^ !
Connexion
