L’entreprise allemande Mahle a mis au point une solution permettant de diagnostiquer une batterie de voiture électrique en seulement 15 minutes pour connaître son état. De quoi réduire les coûts de réparation, et éviter la mise à la casse dans certains cas.

Généralement en pleine nuit, les heures creuses pourraient bientôt être déplacées en journée afin de s’adapter à la production d'électricité d'origine solaire. Ce qui risque de poser un vrai problème aux propriétaires de voitures électriques qui se rechargent le soir.

Alors que Tesla continue de développer son premier Robotaxi, une voiture électrique qui se conduit toute seule, l’entreprise chinoise Baidu a déjà une belle longueur d’avance. La firme vient tout juste de lever le voile sur la toute génération de sa voiture autonome, qui peut atteindre le niveau 4.

Contre toute attente, la mairie de Paris a décidé de rendre payant le stationnement pour les SUV électrique pour les habitants de la capitale. Une mesure totalement inattendue, qui devrait faire voir rouge certains automobilistes, contraints de payer très cher pour se stationner dans la rue.

Une Tesla Model 3 a récemment été aperçue sans rétroviseurs. Cela signifie-t-il que la berline électrique pourrait bientôt supprimer ces derniers au profit de caméras, comme le proposent déjà certains constructeurs rivaux ? Est-ce un prototype de développement pour un autre modèle ? Pour l’heure, rien n’a encore été confirmé.

Situé derrière Tesla et BYD en termes de ventes de voitures électriques, Volkswagen n’est finalement plus très sûr de vouloir vendre uniquement cette motorisation. Contre toute attente, le constructeur allemand préfère en effet laisser de la place aux modèles hybrides rechargeables dans sa gamme.

Si de nombreux paramètres influent sur l’autonomie des voitures électriques, la météo est souvent négligée. Pourtant, la pluie peut aussi augmenter fortement la consommation et avoir un impact sur l'autonomie de la voiture et la durée du trajet.

Le constructeur Nio a décidé de suivre l'exemple de Tesla en rendant accessibles ses bornes rapides à une jeune marque chinoise de voitures électriques. Il s’agit de Deepal, fruit de la collaboration entre Huawei et CATL, qui devrait également finir par arriver en Europe.

Alors que les voitures sont de plus en plus technologiques et connectées, un élément coûte particulièrement cher. Il s’agit des feux, qui peuvent parfois coûter plus de 10 000 euros à remplacer. De quoi faire grincer des dents les automobilistes, ainsi que les assureurs qui font aussi grimper les tarifs.