Pourtant annoncée comme réservée à la Chine, la nouvelle MG4 vient d'apparaître dans les derniers crash-tests de l'EuroNCAP. De quoi espérer l'arrivée prochaine de cette voiture électrique abordable en Europe ?

Après leur arrivée sur les smartphones, les batteries au silicium pourraient bien s'installer dans les voitures électriques grâce à l'alliance de deux entreprises du secteur. De quoi booster l'autonomie et la longévité des modèles équipés.

Renault et Ford viennent d'annoncer un partenariat, dans lequel le Français va fournir sa plateforme et ses usines à l'Américain pour lancer deux voitures électriques abordables. Les utilitaires électriques sont aussi sur la table.

Après une première annonce en mars 2025, la marque chinoise Changan confirme l'arrivée de sa marque Avatr en Europe d'ici 2027, avec une usine prévue. Ces voitures électriques ne devraient cependant pas bénéficier du logiciel et des équipements de Huawei, à l'inverse de la gamme vendue en Chine.

On parle beaucoup des voitures électriques à moins de 20 000 euros, mais qu'en est-il dans la vraie vie ? Sont-elles de simples objets marketing ou des propositions viables ? Peut-on partir en week-end quand on a 220 km d'autonomie ? Pour le savoir, je suis parti voir la mer au volant de la moins chère des BYD Dolphin Surf. Récit d'un voyage de 600 km.