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En préparation depuis des mois, le mode Copilot est désormais disponible dans la version stable du navigateur, sous forme expérimentale d’abord. Optionnelle, la fonction doit permettre de mieux lutter contre une concurrence qui s’intensifie dans le domaine des navigateurs.
Microsoft doit avancer rapidement sur le terrain de la navigation, car les concurrents s’organisent. On savait que l’éditeur préparait depuis des mois un mode Copilot plus intégré dans son navigateur Edge. Il fallait bien que l’entreprise réagisse, face à un Google qui va faire de même dans Chrome avec Gemini, avec la force de frappe qu’on imagine. Perplexity prépare également son Comet, actuellement en bêta privée.
Depuis hier soir, Copilot est ainsi disponible sous forme expérimentale dans tous les canaux de distribution d’Edge, dont la version stable, mais uniquement sur Windows et Mac pour l’instant. On peut soit se rendre sur une page dédiée pour activer la fonction et suivre une courte présentation des possibilités, soit aller dans les options du navigateur, puis dans la section « Innovations de d’IA » (sic). Le mode Copilot est présenté comme une « fonctionnalité entièrement opt-in », Microsoft ayant été échaudé par certaines affaires, dont Recall.
Que peut-on faire avec ce mode ? À peu près tout ce que l’on attend de ce type de fonction. On peut ainsi poser des questions sur l’onglet en cours, sur un groupe d’onglets et jusqu’à l’intégralité des pages ouvertes (si l’autorisation est donnée). On peut ainsi demander des comparaisons, des synthèses d’informations, des recommandations basées sur différentes actions, etc. L’éternel exemple de l’organisation d’un voyage est de retour. On note que tout n’est pas encore prêt pour les autres langues que l’anglais, une partie des informations n’étant pas traduite dans l’interface et la présentation.
Un mode vocal est présent, mais nous n’avons pas réussi à le faire fonctionner. De même, une fois activé, le mode Copilot est censé afficher un bouton d’accès à gauche de la barre d’adresse. Une zone plus pratique que ce qui a été tenté jusqu’à présent, et dont l’action ouvre un panneau flottant, plus discret que les gros panneaux latéraux ancrés que Microsoft avait proposés. Dans notre cas, ce bouton n’est pas apparu.
La fonction devrait rapidement s’enrichir, selon Microsoft. On pourra donner ainsi l’autorisation à Copilot d’accéder à des données supplémentaires si besoin, dont l’historique et les informations d’identification. À la clé, des actions « plus avancées et plus transparentes, comme réserver des places ou gérer des courses en votre nom ».
L’entreprise donne l’exemple d’une personne cherchant à faire du paddle proche de son lieu de travail. Copilot tâche alors de trouver la meilleure option, vérifie la météo, peut gérer la réservation, suggère de la crème solaire et cherche des tutos vidéo pour préparer la session. Du moins en théorie, selon Microsoft.
Toujours dans les développements prévus, la fonction devrait bientôt tenir davantage compte du contexte sur des périodes plus prolongées, pour aider à reprendre là où les internautes se sont arrêtés. Microsoft insiste largement sur la dimension confidentialité, répétant notamment que certaines fonctions ne pourront donner des résultats que si l’accès à l’historique de navigation est accordé. Accès qui peut être coupé quand on le souhaite, réitère l’entreprise.
En revanche, sur la manipulation des données, il n’y a pas de mystère : elles sont traitées sur les serveurs de l’entreprise. Au vu des fonctions fournies, on se doutait bien que le traitement n’était pas local, d’autant qu’une telle opération aurait probablement été réservée aux PC Copilot+, avec la garantie de disposant d’un NPU assez puissant. Pas le temps d’attendre que ces machines se démocratisent de toute façon : la réponse aux concurrents ne peut pas être circonscrite à un nombre limité de machines.
Microsoft devrait procéder à d’autres annonces dans les prochains mois, la disponibilité de l’IA dans le navigateur étant le prochain grand champ de bataille, avec l’arrivée progressive des agents autonomes.
Vous ne savez pas coder ? Utilisez Opal, le nouvel outil de Google, pour créer des mini-applications d’intelligence artificielle en quelques clics.
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Des chercheurs américains, soutenus par des milliardaires, préparaient en secret une expérience de géo-ingénierie pour obscurcir le soleil en créant des nuages artificiels. Des documents internes révèlent une volonté de dissimulation pour éviter la panique. Jusqu'où ce projet controversé est-il allé avant d'être stoppé net ?
Anthropic dit avoir enregistré une croissance significative dans l’utilisation de ses modèles Claude, tout particulièrement à travers Claude Code, son assistant d’aide au développement. Certains utilisateurs abuseraient cependant de leurs abonnements. Une personne aurait ainsi utilisé sa formule Max (200 dollars par mois) pour faire fonctionner Code durant des centaines de milliers d’heures.
La société affirme que ces comportements ont un impact sur la qualité de service pour l’ensemble des utilisateurs. En conséquence, elle introduit de nouvelles limites hebdomadaires, qui entreront en application le 28 août et viendront s’ajouter à l’actuelle limite de 5 heures par jour :
Anthropic assure que l’immense majorité des personnes abonnées ne verront aucune différence dans leur utilisation quotidienne. Ce changement serait destiné uniquement à contrer certains comportements abusifs, comme les partages de comptes et les utilisations continues 24/7. Selon l’entreprise, moins de 5 % des abonnés seraient affectés par ces changements.
Il est difficile cependant de se rendre compte de ce que ces limites impliquent vraiment, car la société communiquait surtout sur une base de jetons jusqu’à présent. La formule Max à 180 euros par mois est sensée par exemple permettre 20 fois plus d’utilisation que l’abonnement Pro. Mais si on ramène la comparaison sur les heures annoncées, le facteur n’est plus que de 6.
Anthropic contacte actuellement toutes les personnes ayant un abonnement pour les avertir du changement. L’entreprise se dit prête à recevoir les retours sur ce dernier.
Alors que les premières estimations tablaient sur 2000 postes supprimés, la NASA s’apprêterait finalement à perdre près de 4 000 employés dans le cadre d’un vaste plan de départs volontaires d’ici au début de l’année 2026. Le programme de « Deferred Resignation » mis en œuvre cette année a déjà conduit …
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