En Chine, 2026 est l’année du Cheval. À Cupertino, il semble que ce soit plutôt celle du Snow Leopard. Depuis quelques mois déjà, une petite musique revient régulièrement, laissant entendre qu’Apple cherche à faire un grand ménage dans les fondations de son système d’exploitation. Si l’on met de côté le chantier de l’intelligence artificielle, ce serait l’autre grand projet prioritaire des équipes de développement.
iOS 27 : quels sont les grands chantiers d'Apple ?
iOS 27, macOS 27 : une année sous le signe de Snow Leopard
Selon les informations de Mark Gurman, l’objectif est clair : nettoyer un système d'exploitation devenu, au fil des ans, une joyeuse pagaille technique. À l’image de ce qu’Apple avait accompli avec Mac OS X Snow Leopard en son temps, iOS 27, connu en interne sous le nom de code « Rave », se concentrerait sur la suppression des scories.
Concrètement, les ingénieurs s'attellent à supprimer les vieux morceaux de code obsolètes et à réécrire certaines fonctions clés. Ce travail de l'ombre vise à rendre le système plus nerveux et plus réactif. Côté interface, après la petite révolution « Liquid Glass » introduite l’an dernier, l’heure serait plutôt à la retouche chirurgicale qu’au grand chambardement visuel.
Ce grand nettoyage de printemps ne servirait pas qu’à la fluidité. Mark Gurman rapporte que ces modifications structurelles du code permettraient des gains d’efficacité énergétique non négligeables. Apple espère ainsi offrir un second souffle à la batterie de nos iPhone grâce à une meilleure gestion des ressources logicielles.
Reste à savoir si la Pomme communiquera sur cette autonomie retrouvée comme une fonctionnalité en soi, ou si elle se contentera de savourer discrètement les bénéfices d'une architecture enfin assainie.
Ce polissage d'iOS 27 n'est pas qu'une coquetterie technique : c’est une nécessité stratégique. Apple doit impérativement disposer d'une base logicielle saine avant de lancer de nouveaux types de produits qui frappent à la porte des laboratoires de Cupertino, comme les MacBook Pro à écran tactile ou encore l'iPhone pliant.
Un système plus léger et mieux optimisé est le préalable indispensable à ces futures ruptures matérielles. L’enjeu est d’autant plus important qu’Apple souhaiterait que son iPhone fold dispose d’une autonomie record.
L’iPhone va-t-il faire flip-flop ?
Même si certains endroits de France seraient plus praticables ce week-end en bateau (bon courage aux concernés), la voiture reste le mode de transport majoritaire... et même si Apple a abandonné l’idée de faire une voiture maison, ce n’est pas pour autant qu’elle compte disparaître des tableaux de bord. Preuve en est, CarPlay pourrait bien arriver sur un écran jusque là privé de pomme. Juste à temps pour le prochain Siri ? Prenons la route avec Mark Gurman.
Cela fait maintenant quelques mois que la rumeur est présente : Tesla amènerait finalement CarPlay sur ses voitures. Et pour le coup, l’attente fut longue pour ceux qui le souhaitaient ardemment, mais dans un sens logique : l’interface des Tesla est parmi ce qui se fait de mieux sur le marché niveau écran tactile, et la firme ne se sentait donc pas pressée d’intégrer un élément extérieur, qui ne semblait pas apporter grand chose de plus.
General Motors abandonne CarPlay et ça se passe mal
Les choses ont cependant commencé à bouger, surtout pour une raison purement mercantile : amener les récalcitrants qui ne jurent que par CarPlay, et donc éliminent d’office Tesla au moment du choix, à reconsidérer leur jugement. Et les chiffres sont impitoyables pour la marque américaine : ils sont en baisse un peu partout de part le monde, du fait de multiples facteurs, allant de la concurrence qui est enfin là jusqu’au comportement du patron... et donc y compris le fait que CarPlay n’est pas présent. C’est certes un faible pourcentage de clients, mais dans la situation actuelle, chaque pour-cent est bon à prendre pour renverser la tendance.
Mais alors, depuis que cette rumeur existe, pourquoi ne voit-on pas le résultat ? Tout simplement pour une bête histoire de compatibilité. Et le souci pour l’intégration, c’est que ces glitches résident dans une des apps les plus utilisées en voiture : Apple Maps. Le problème n’est, selon Gurman, pas un trivial défaut d’affichage durant la navigation, mais résiderait dans l’interaction entre Maps et la conduite autonome de la voiture : les instructions étape par étape se désynchroniseraient fréquemment entre ce que fait la voiture, l’affichage et le retour sonore, ce qui peut sérieusement agacer l’utilisateur et amener à des erreurs.
Tesla testerait l’intégration de CarPlay sur ses véhicules
La bonne nouvelle, c’est que les deux entreprises travailleraient à corriger ce défaut. Mieux encore, Tesla aurait remonté le problème, et celui-ci aurait été corrigé par Apple dans iOS 26. Souci : l’adoption du dernier OS de la pomme est encore trop faible pour pouvoir justifier le lancement de la fonction chez Tesla pour le moment. Les choses évoluent cependant dans le bon sens : l’adoption d’iOS 26 a dépassé les 74 % selon les derniers chiffres publiés par Apple, et de telles statistiques pourraient enfin donner le feu vert chez Tesla pour le lancement de la compatibilité CarPlay. Mais le correctif étant arrivé sur une itération plus récente du système (iOS 26.1 voire 26.2 ou .3), il va falloir patienter encore un peu, le temps que cette version minimum soit adoptée par le plus grand nombre.
Mark Gurman persiste et signe : étant donné les derniers bugs découverts dans le nouveau Siri, à l’origine prévu pour iOS 26.4, Apple n’a d’autre choix que de le repousser, en majeure partie, pour iOS 26.5... et iOS 27. Il n’y a pas péril en la demeure (d’autant qu’Apple n’a jamais indiqué plus que « courant 2026 » pour l’arrivée de ce nouveau Siri), mais il ne faudrait pas tarder plus.
Certaines fonctions seraient bien présentes dans la mise à jour 26.4 (et on devrait en avoir le cœur net rapidement, avec l’arrivée des premières beta), mais une bonne partie des fonctions a été déplacée sur iOS 26.5. Quant au futur Siri équivalent aux chatbots actuels, il ne faut pas l’attendre avant iOS 27... et encore, possiblement 27.1 ou 27.2. Apple n’a en effet jamais indiqué qu’il serait disponible dès la version x.0, mais juste « courant 2026 ». Ce qui peut signifier durant une mise à jour intermédiaire.
Apple reculerait une bonne partie des nouveautés de Siri à iOS 26.5
Le souci proviendrait plus d’une culture d’entreprise que d’un problème technique : Apple veut des fonctions propres et stables, et qui respectent par-dessus tout la vie privée, qu’elle a érigé en totem depuis maintenant plusieurs années. Or, le domaine avance bien trop vite pour l’esprit de développement de Cupertino qui, le temps de tester complètement une version au vu de la complexité du domaine, se retrouve déjà en retard d’une voire plusieurs itérations.
Siri fait trébucher Apple en Bourse : Cupertino contraint de sortir du silence
Est-ce à dire qu’Apple va devoir changer totalement de paradigme ? À voir, tant le domaine des chatbots peut certes aller vite, mais parfois engendrer des catastrophes, surtout quand l’utilisateur recherche des informations éprouvées. Au fil du temps, Apple pourrait bien avoir raison de prendre son temps, même si ça paraît contre-intuitif : une fois passée la bulle de l’IA, il est possible que l’utilisateur privilégie une IA plus limitée, mais sûre, plutôt qu’une IA disant pouvoir tout faire, mais hallucinant une bonne partie du temps.
Si la grande marotte du moment reste bien entendu l’intégration d’un LLM dans Siri, Apple n’en oublie pas pour autant d’autres aspects de son système pour smartphones. Et parmi les plus importants pour un tel produit, reste l’efficience de la consommation, pour préserver la batterie.
C’est une bonne nouvelle sur bien des domaines concernant iOS. En effet, améliorer l’efficacité énergétique du système implique de faire un grand nettoyage dans le code, afin de l’alléger au maximum. Qui dit code plus léger dit code plus rapide à exécuter, mais aussi moins de place prise sur le stockage interne et dans la mémoire vive de l’appareil (chose qui est doublement pratique dans l’ambiance actuelle de hausse violente du prix de la RAM).
Quel pourrait être l'impact de la RAMpocalypse sur Apple ?
Corollaire de toutes ces optimisations, la batterie devrait dire merci. Voilà qui est d’autant plus intéressant que l’IA devrait donc fonctionner plus proprement, sans ralentissements, y compris sur les modèles compatibles les plus anciens. Apple cherche ainsi à impressionner non pas par l’intégration du plus grand nombre de fonctions IA possibles, hors de sa portée actuellement, mais par une intégration la plus propre et la plus efficace possible... et sur ce plan, l’entreprise a généralement plus de cartes en main que ses adversaires.
S’il est une chose qu’Apple a su maîtriser depuis plusieurs années, c’est bien le travail de l’aluminium sur ses machines. Et ça tombe bien, parce que les prochains MacBook « low cost » devraient respecter le style habituel, et intégrer une structure en aluminium comme ses grand-frères, à l’opposé de ce qu’était le MacBook historique et sa coque en plastique.
Ce n’est pas pour autant que la machine manquera de fun, bien au contraire : elle devrait être présentée en un nombre de couleurs conséquent, comme son ancêtre l’iBook G3 à ses débuts. Autre avantage de rester sur l’aluminium, la qualité perçue restera élevée, comme pour le reste de la gamme. Pour proposer de l’aluminium sur une gamme de prix raisonnables, Apple aurait développé une toute nouvelle méthode de production, permettant de sortir un nombre toujours plus grand de pièces en un temps toujours plus court, sans pour autant rogner sur la finition. Le résultat ne devrait plus tarder à pointer son nez...
MacBook « low-cost » : la future locomotive d'Apple ?
Au final, la quête reste infinie... et c’est ce qui définit le mieux le monde informatique depuis ses débuts : une perpétuelle recherche d’innovations, petites ou grandes. Dans cette recherche, il ne faut pas rater une marche, mais parfois il faut aussi savoir prendre son temps, au risque sinon de tomber. Apple a-t-elle la bonne vision ? Il faudra plusieurs mois, voire années pour le savoir. En attendant, la marche en avant continue. Bonne semaine, et à dimanche prochain !
Tout laisse à penser que le mois de mars sera extrêmement chargé du côté de l'Apple Park. Si l’on ignore encore si Tim Cook montera sur scène pour un special event, la liste des nouveautés attendues pour les prochaines semaines ne cesse de s’allonger. Aux côtés de l’iPhone 17e et des Mac M5, un invité surprise pourrait bien voler la vedette : le MacBook low-cost. Selon Mark Gurman, cette machine inédite ferait son apparition dès le début du mois prochain à un prix agressif, bien en-dessous des 1000 $ !
Premiers signes de tension autour du Mac Studio : lancement en vue ?
L’ordre du quarté : iPhone 17e, iPad A18, iPad Air M4 et MacBook Pro M5
Pour ce modèle (nom de code J700), Apple ne céderait pas aux sirènes du plastique. Pour compresser les coûts sans sacrifier l’aspect premium, Cupertino aurait mis au point un nouveau procédé de forgeage de l'aluminium, plus rapide et plus rentable que celui des modèles Air et Pro actuels.
Le compromis principal se situerait au niveau de l’affichage, avec une dalle un peu plus compacte, flirtant avec les 13 pouces. Mais c’est sous le capot que le changement est le plus radical pour atteindre un prix de vente que l'on espère enfin agressif.
MacBook low-cost : les 8 Go seraient de retour et un clavier sans rétroéclairage
Pour faire fondre la facture, Apple aurait également troqué les traditionnels processeurs de la série M contre une puce d’iPhone.
Une puce A18 Pro pourrait-elle battre une M1 dans un MacBook « SE » ?
Moins onéreuse à produire et fatalement moins puissante qu'un foudre de guerre M5, cette solution technique n’aurait pourtant pas à bégayer : sur le papier, elle serait tout à fait capable de rivaliser avec un MacBook Air M1, voire de faire mieux sur certains usages du quotidien.
Côté marketing, la cible est clairement identifiée : le monde de l’éducation et les entreprises. Et pour séduire les étudiants, Apple compte injecter une bonne dose de couleur. Exit les tons trop sérieux : ce MacBook low-cost lorgnerait du côté de l’iMac avec des coloris vifs. Jaune pâle, vert clair, bleu ou rose... On ne sait pas encore quelles teintes ont survécu aux derniers arbitrages, mais le message est passé : ce Mac ne doit pas passer inaperçu.
Alors que les MacBook Pro, MacBook Air et Mac Studio piaffent d'impatience, ce nouveau venu pourrait bien être la véritable star de ce début d'année en offrant enfin une porte d’entrée abordable au catalogue portable d’Apple.
Mon MacBook Pro 14" M5 tourne à 100%.
Avec Handbrake, que je recommande fortement, je suis en train de convertir une vidéo HD de VP9 vers h.264. Mon lecteur de médias ne lis pas les VP9.
J'ai le même problème avec l'encodage vidéo h.265.
Mais la conversion se fait très vite, et avec les progrès psychovisuels, l'encodage h.264 a énormément progressé.
ffffffffffffouuuuuuuuuuuffffffff....
Oui le ou les ventilos sont à fond, avec juste le M5 de base.
Le MacBook Pro 14" souffle à fond. Pourtant seulement équipé du M5 de base !
Je me pose des questions sur le M5 Pro ou le M5 Max sur le MacBook Pro 14" ou 16"
Ou sur les capacités réelles du MacBook Air M5, équipé du même SoC.
Apple procéderait à un grand ménage dans le code d'iOS 27, affirme Mark Gurman sur Bloomberg, incluant « la suppression des anciens éléments de code, la réécriture de fonctionnalités et une mise à jour subtile des applications pour améliorer leurs performances. » Le système...
S'il y a un point sur lequel Apple ne fera pas de compromis sur son futur MacBook d'entrée de gamme, c'est la qualité de fabrication. D'après Mark Gurman sur Bloomberg, le châssis de ce MacBook serait bien en aluminium : il n'est pas question d'un retour au plastique. Apple aurait tout de même...
C’est l’heure du ménage de printemps avant l’heure chez Belkin. L’accessoiriste, partenaire historique d’Apple, semble vouloir vider ses rayons et propose des remises particulièrement agressives sur deux de ses références phares pour Apple Watch.
Si vous cherchez à équiper votre table de nuit ou votre sac de voyage sans passer par la case plein tarif, c'est le moment de jeter un œil.
Le premier produit concerné est le chargeur rapide portable pour Apple Watch. Habituellement lancé aux alentours de 70 €, il s'affiche désormais à 24 €.
À ce prix, on récupère un galet de charge intégré dans un châssis compact et élégant. L'intérêt principal réside dans sa polyvalence : il permet de charger la montre à plat ou en mode « Table de nuit » grâce à son module pivotant. Il est livré avec un câble USB-C de 1,2 m intégré (avec gestion du surplus de câble sous la base) et supporte la charge rapide pour les modèles compatibles (Series 7 et versions ultérieures).
Pour ceux qui voyagent avec tout l'écosystème Apple, le chargeur sans fil 3-en-1 avec MagSafe descend à 79 €. Vous avez le choix de la couleur : noir ou blanc. [MAJ 18:04] : entre temps, le prix du modèle noir a été revu à la hausse à un peu plus de 100 €.
Contrairement aux stations fixes en forme d'arbre, ce modèle adopte un design à plat, beaucoup plus simple à glisser dans une valise. Il permet de recharger simultanément :
C'est une solution propre et certifiée qui évite de multiplier les câbles sur une table de chevet d'hôtel ou de bureau. Comme toujours chez Belkin, la construction est sérieuse et la garantie court sur deux ans.
Mise à jour 15/02 — On l’a déjà vu à un meilleur prix, mais cette offre n’est pas inintéressante, loin de là. En collaboration avec Darty, Rakuten propose le MacBook Air M2 à 769 €. Pour l’obtenir à ce prix, il est impératif de saisir le code CLUBR30. Petite cerise sur le gâteau : votre cagnotte Rakuten est créditée de quasiment 48 €.
Sur Darty.com, la même configuration est proposée au prix de 799 €. Mais Darty propose 15 € de bons d’achat tous les 150 €. Dans le cas présent, vous repartez donc avec 75 € de chèque cadeau. À vous de choisir !
Mise à jour 20/01 — Le prix du MacBook Air M2 a légèrement remonté. En début de mois, il était vendu au prix « historique » de 699 €. C’était du jamais vu pour un ordinateur portable Apple neuf. Son prix a ensuite remonté avant de baisser et de stabiliser à 729 € ! Cela reste une super affaire !
Mise à jour 04/01 — 699 €, c’est le nouveau prix plancher du MacBook Air M2. Il était déjà disponible à ce prix chez Boulanger en milieu de semaine. C’est au tour de Darty de le proposer à ce prix en collaboration avec Rakuten. Pour bénéficier de cette offre, il suffit de saisir le code RAKUTEN50 lors de la commande. La transaction est gérée par Rakuten, mais la livraison est l’œuvre de Darty.
Cette configuration embarque 16 Go de RAM et 256 Go d’espace de stockage. Une offre à ne pas rater, si vous cherchez un Mac à petit prix.
Mise à jour 26/12 — Boulanger poursuit sa double remise sur le MacBook Air M2 minuit qui le fait tomber à seulement 724 €, son prix le plus bas. La machine est affichée à 749 €, mais une fois dans le panier, une remise supplémentaire de 25 € est appliquée.
Lancé en 2022, le MacBook Air M2 est très agréable à utiliser : il est léger, silencieux, performant et endurant. Deux générations lui ont succédé, mais la formule n’a pas changé, si bien qu’il reste tout à fait dans le coup aujourd’hui. Les 16 Go de RAM sont suffisants pour les usages classiques. Les 256 Go de stockage peuvent, eux, être trop faibles pour certains, mais on peut pallier le problème avec un SSD externe.
Test du MacBook Air M2 : le saut dans l'air moderne
Mise à jour 20/12 — Petit à petit, le MacBook Air M2 se rapproche de la barre psychologique des 700 €. Ces derniers jours, on voit fleurir de plus en plus d’offres éphémères entre 720 et 750 €. Aujourd’hui, la meilleure nous vient du duo Rakuten / Darty : en saisissant le code DARTY10, vous pouvez obtenir le portable d’Apple à 739 €. Il s’agit d’une configuration avec 16 Go de RAM et 256 Go de SSD. La transaction est effectuée via Rakuten, mais la livraison est assurée par Darty. Amazon de son côté propose la même configuration pour 749 €.
Mise à jour 16/12 — Amazon riposte à son tour à Boulanger et propose le même MacBook Air M2 16 Go à 725 € !
Mise à jour 15/12 — En 2026, le prix des Mac pourrait à nouveau augmenter, mais 2026, c’est encore (un peu) loin. Autant dire qu’on ne reverra peut-être pas de si tôt un MacBook Air à 724 € ! À ce prix, vous pouvez obtenir chez Boulanger le MacBook Air M2 équipé de 16 Go et 256 de mémoire vive. Il s’agit bien entendu d’un modèle neuf ! Pour l’obtenir à ce prix, pensez à saisir le code NOEL25.
Mise à jour 11/12 — Le MacBook Air M2 est proposé ce jour à 749 € chez Boulanger ! Il s’agit du même modèle : 16 Go de RAM et 256 Go de SSD.
Mise à jour 09/12 — Depuis le Black Friday, les prix ont tendance à repartir à la hausse sur certaines configurations de Mac. Il reste toutefois de bonnes affaires à saisir ! Après avoir été proposé pendant quelques jours à 799 €, le MacBook Air M2 avec 16 Go de RAM et 256 Go de stockage est de nouveau affiché à 775 €. Mais la vraie surprise vient de Cdiscount, qui ne s’est pas contenté de s’aligner : le site dégaine une contre-offensive encore plus agressive. Avec le code MBA25, le même MacBook Air M2 tombe à 750 €, tout simplement l’un des meilleurs prix jamais vus pour ce modèle.
Le MacBook Air M4, lui, est proposé à 942,11 €. Il était resté longtemps à 899 €.
Mise à jour 3/12 — Amazon vient de baisser à nouveau le prix du MacBook Air M2 16 Go. Il est proposé au prix de 748 € !
Mise à jour 26/11 — Chaque jour, le MacBook Air M2 abandonne quelques euros. Le voilà disponible pour 773 € sur Amazon ! Pour l’avoir à ce prix, il vous faut activer le coupon qui est proposé !
Mise à jour 21/11 — Le prix du MacBook Air M2 repart à la baisse sur Amazon. Il est affiché ce jour à 798 €, mais Amazon lui retranche 15 € au moment de passer la commande. Ce qui nous ramène le MacBook Air M2 à 783 € !
Mise à jour le 14 novembre 14:10 : Le prix du MacBook Air M2 continue de dégringoler : on peut l’obtenir pour 773 € en ce moment chez Cdiscount. Il faudra pour cela entrer le code POMME25 à l’étape du paiement. Il s’agit de la version 256 Go et avec 16 Go de RAM. La machine est vendue et expédiée par Cdiscount. Ne traînez pas trop, car rien n’indique jusqu’à quand l’offre restera en ligne.
Article original : Si Apple a diminué récemment le prix du MacBook Air M4 13 pouces, qui est passé à 1 099 €, il n'y a pas encore de Mac portable réellement low cost dans la gamme… du moins pas chez Apple directement. En effet, de nombreux revendeurs proposent encore le MacBook Air M2 à la vente, dans sa variante dotée de 16 Go de RAM et de 256 Go de stockage. Et Amazon propose même une (petite) réduction : il est à 798 €, son prix le plus bas chez Amazon1.
La machine a été lancée en 2022 à 1 500 € (avec 8 Go de RAM), et c'est un ordinateur portable toujours performant, très autonome et silencieux, contrairement aux MacBook Pro M5, par exemple. Le MacBook Air M4 a évidemment un système sur puce plus moderne et plus performant, mais la puce M2 ne démérite pas. C'est la version noire (Minuit) qui est proposée à ce prix, et elle n'a qu'un défaut : elle est (très) sensible aux traces de doigts. Mais pour le reste, le MacBook Air M2 reste un excellent appareil, surtout à ce prix.
Soyons honnêtes : il est depuis quelques semaines à 799 €, mais ça reste une bonne affaire souvent méconnue. ↩︎
On va être honnêtes : le palier de 150 € chez Darty est un peu plus rude que prévu, mais l'enseigne a un argument de poids pour faire passer la pilule. En ce week-end de Saint-Valentin, vous pouvez cumuler les fameux bons d'achat (15 € tous les 150 €) avec un paiement en 20 fois sans frais.
C'est sans doute la meilleure stratégie pour s'équiper en matériel Apple sans vider son livret A d'un coup, tout en récupérant de quoi s'offrir une Apple Watch ou des AirPods plus tard.
Pour rappel, l'offre de cartes cadeaux avec le code STVAL450 s'arrête ce dimanche à 23h59. Les cartes seront valables en magasin dès le 2 mars. Tous les produits éligibles sont listés sur cette page. Voici quelques exemples concrets de ce que donne le mariage du "20x sans frais" et des bonus Darty :
iPhone 17 Pro Max (2 To) : C'est le monstre de la gamme, affiché à 2 479 €.
MacBook Pro M5 : Pour une configuration à 1 799 €.
MacBook Air M4 : Proposé à 999 € au lieu de 1 099 €.
iPhone 17 / iPhone Air : À 969 €.
Le paiement en 20 fois sans frais est une offre de crédit (via Sofinco) : il faut donc montrer patte blanche et attendre l'acceptation du dossier. Notez aussi que les cartes cadeaux sont sécables, ce qui signifie que vous pourrez les utiliser pour plusieurs petits achats en magasin durant leur période de validité (du 02/03 au 16/04/2026).
Si vous avez un vieil appareil qui traîne, n'oubliez pas que Darty propose aussi des bonus reprise qui peuvent encore faire baisser la facture finale, même si ces derniers ne sont pas cumulables avec le code STVAL450. À vous de voir quelle calculette est la plus avantageuse !
Depuis quelque temps, Tesla multiplie les opérations de séduction pour promouvoir son système de conduite autonome, le Full Self-Driving (FSD), sur le Vieux Continent. Multipliant les prises en main auprès des journalistes et des influenceurs, la firme d'Austin tente de faire pression sur les régulateurs européens. Elon Musk, fidèle à lui-même, a promis à plusieurs reprises que le précieux sésame serait accordé dès ce mois de février en Chine et en Europe. Tic-tac : il ne reste plus que quelques jours au milliardaire pour tenir son pari.
Dans ce contexte, la chaîne YouTube La Chaine EV a eu une idée particulièrement pertinente : soumettre le FSD à l'épreuve ultime du candidat conducteur. Si l’IA de Tesla passait le permis de conduire, finirait-elle avec le papier rose (ou plutôt la carte sécurisée) en poche ?
Pour le savoir, l’équipe a organisé un test grandeur nature à Saint-Priest. Un choix loin d'être anodin, puisque ces routes ont fait transpirer des générations de Lyonnaises et de Lyonnais lors de l'examen. Pour valider l'expérience, ils se sont adjoints les services de Sébastien, enseignant de la conduite, prêt à noter la machine comme n'importe quel élève.
Alors, la voiture d’Elon Musk est-elle repartie avec la mention "Reçu" ? La réponse est non, mais le tableau est plus nuancé qu’il n'y paraît. Techniquement, le FSD a obtenu la note de 20,5 sur 31, un score qui, en théorie, permet de décrocher l'examen. Le problème, c'est que la Tesla a cumulé deux erreurs éliminatoires qui ne pardonnent pas devant un inspecteur.
La première faute concerne un manque de courtoisie ou plutôt un excès de zèle : la Tesla a tenté de s'insérer dans un rond-point de manière autoritaire, frôlant le refus de priorité. La seconde erreur est un grand classique des échecs au permis : la voiture a terminé sa course sur une voie réservée aux bus. Un manque de lecture de la signalisation au sol qui, dans le monde réel, met fin prématurément à l'épreuve.
Le plus riche en enseignements reste toutefois le « caractère » affiché par le système. Paradoxalement, ce n’est pas un manque de maîtrise technique qui a pénalisé le FSD, mais son mimétisme du comportement humain.
L'instructeur souligne un point fascinant : le logiciel ne se comporte pas comme un élève appliqué respectant scrupuleusement le Code de la route à la lettre. Il agit plutôt comme un conducteur expérimenté qui aurait accumulé des tics de conduite et quelques mauvaises habitudes au fil des années. Un paradoxe pour une intelligence artificielle, qui semble déjà avoir appris à s'affranchir de la rigueur scolaire pour privilégier une conduite plus fluide, mais parfois hors des clous législatifs.
C’est un changement de routine qui se prépare pour les employés des Apple Store et des revendeurs agréés. L’application SEED, le passage obligé pour se former aux nouveaux produits et apprendre les bons arguments de vente, va être renommée « Sales Coach » (coach de vente en français). Derrière ce changement de nom, Apple prévoit une mise à jour de fond pour la fin du mois, destinée à dépoussiérer un outil devenu essentiel pour ceux qui sont en première ligne face aux clients.
Le changement le plus immédiat sera visuel. Prévu pour un déploiement dès le lundi 23 février, Sales Coach abandonne l’interface vieillissante de SEED pour se mettre au Liquid Glass. L’objectif reste le même : centraliser les fiches techniques, les vidéos argumentaires et les conseils pour pousser les derniers produits estampillés d’une pomme.
L’autre volet majeur de ce chantier concerne l’intelligence artificielle. L’existence d’Asa (pour Apple Sales Assistant) n’est plus un secret depuis septembre dernier, mais son intégration officielle se fait désirer.
Apple va lancer un chatbot IA pour aider les revendeurs agréés de ses produits
Il faudra en effet attendre une mise à jour ultérieure pour voir apparaître l’onglet « Ask ». À terme, ce chatbot permettra aux vendeurs d’interroger directement l’assistant pour obtenir des précisions techniques. Qu’il s’agisse de lister les points clés de l’iPhone Air ou d’expliquer le fonctionnement d’Instant Hotspot sur Mac, l’outil se veut une aide immédiate pour éviter les recherches manuelles. Reste à savoir si ce moteur tourne grâce aux modèles de langage maison d’Apple ou via un partenaire tiers, une information que la Pomme garde pour l’instant sous clé.
Cette offensive sur l'IA n'est pas isolée. Apple a déjà commencé à déployer un outil similaire, mais côté public cette fois, au sein de l’application Assistance Apple. Actuellement en test aux États-Unis, ce chatbot grand public répond aux interrogations sur les produits avant, si besoin, de passer le relais à un Genius en chair et en os.
En dotant ses vendeurs de la même force de frappe technologique via Sales Coach, le constructeur s’assure d’une cohérence parfaite dans le discours commercial. Pour les curieux qui tenteraient de se connecter sur salescoach.apple.com, n’espérez pas trop : comme son prédécesseur, l’outil restera strictement réservé au réseau de distribution de la marque.
Alors que le géant suédois vient de confirmer une nouvelle augmentation de ses tarifs aux États-Unis, Apple Music ne s’est pas fait prier pour remuer le couteau dans la plaie. Une offensive marketing de bonne guerre qui cache pourtant une réalité implacable : Spotify n'a jamais été aussi rentable.
Aux États-Unis, la pilule a du mal à passer pour les abonnés Spotify. Ces derniers doivent digérer la hausse des prix annoncée le mois dernier, une de plus dans un mouvement inflationniste qui a touché quasiment tous les marchés ces derniers mois. Le continent américain, jusqu’ici relativement épargné, était finalement le dernier rempart avant l'alignement général.
Spotify : la musique adoucit les mœurs, mais pas la facture qui grimpe encore aux US
Il n’en fallait pas plus pour qu’Apple Music s’invite dans la danse. Sur X, le service de streaming de Cupertino s’est fendu d’un joli pied de nez en rappelant, mine de rien, que ses propres tarifs n'avaient pas bougé.
Pour enfoncer le clou, Apple a ressorti ses arguments de vente habituels : l’audio spatial inclus sans surcoût et une période d’essai généreuse de trois mois pour les nouveaux venus outre-Atlantique. Vacharde, Apple a mis en avant dans sa série de tweets sa liste de lecture Tourner la page !
C’est de bonne guerre. Cette communication a au moins le mérite d’envoyer un signal rassurant aux utilisateurs : en s’affichant ainsi, Apple s’engage implicitement à ne pas toucher à ses étiquettes à court terme.
Pourtant, si les utilisateurs font grise mine devant la facture, les actionnaires de Spotify, eux, ont le sourire. Ce n’était pas gagné d’avance dans une industrie où les marges sont historiquement faméliques, mais le pari de Daniel Ek semble enfin payer.
Le leader du streaming a bouclé son exercice 2025 avec un bénéfice net insolent de 2,2 milliards d’euros. C’est une progression de 94 % en un an. Le résultat a quasiment doublé. On est loin, très loin, de l’époque où la plateforme enchaînait les trimestres dans le rouge. Après deux décennies à chercher son modèle économique, Spotify a définitivement transformé l'essai du redressement amorcé en 2024.
Grâce à l’IA, Spotify fait coder ses ingénieurs sur le trajet du bureau
Les chiffres donnent le tournis : la base d'utilisateurs a grimpé de 11 % l'an dernier, tandis que le nombre d'abonnés payants progressait de 10 %. Mais le secret de cette santé de fer réside ailleurs : en sabrant dans ses coûts de fonctionnement et en relevant ses prix partout où c'était possible, Spotify affiche désormais une marge bénéficiaire de 33,1 %. C'est tout simplement du jamais vu dans son histoire.
La fin d'année 2025 a servi d'accélérateur, permettant à la plateforme de franchir le cap des 751 millions d'utilisateurs actifs mensuels. Une puissance de feu qui profite aussi, sur le papier, aux ayants droit.
Spotify affirme avoir reversé plus de 11 milliards d’euros aux artistes l'an dernier, ce qu’il présente comme le plus gros chèque annuel jamais signé par une plateforme de streaming. Pour compléter le tableau, la firme suédoise se targue d'avoir généré plus d'un milliard de dollars de ventes de billets de concerts en connectant directement les fans aux billetteries. De quoi polir son image de partenaire indispensable de l'industrie musicale, au moment même où elle demande toujours plus d'efforts financiers à ses abonnés.
Lancé ce mercredi, macOS 26.3 ne règle finalement pas le problème de redimensionnement des fenêtres du Finder. Apple avait corrigé la zone active sur la version Release Candidate de macOS 26.3 au début du mois, avec une nouvelle zone arrondie épousant la forme de la fenêtre. Mais finalement,...
L'intelligence artificielle fait progressivement son trou dans tous les domaines logiciels d'Apple, y compris en interne. Après avoir lancé l'an dernier un nouvel assistant virtuel appelé Asa (pour Apple Sales Assistant) dans son application SEED (Sales Enablement, Education, and Development)...
Tiens tiens tiens. Alors qu'on attend le lancement d'une nouvelle génération de Mac Studio d'ici l'été, les stocks des modèles actuels commencent à montrer des signes de faiblesse. Comme l'a repéré Ray Fernando, il y a désormais deux à trois semaines d'attente sur l'Apple Store pour de...
Pour la première fois depuis juin dernier avant la présentation d'iOS 26 et d'iPadOS 26, Apple a mis en ligne les statistiques d'utilisation des versions d'iOS et d'iPadOS avec de nouvelles mesures réalisées sur l'App Store le 12 février 2026. iOS 26 fait moins bien qu'iOS 18 l'année dernière...
C'est en 2005 qu'Apple a lancé sa suite bureautique iWork, composée de Pages pour le traitement de texte, Keynote pour les présentations puis de Numbers à partir de 2008 pour les feuilles de calcul. Ce concurrent d'Office de Microsoft, successeur d'AppleWorks, a d'abord été payant. C'est iWork...
Aura-t-on droit à des mises à jour annuelles pour les puces de connectivité d'Apple ? L’analyste Jeff Pu semble le penser. Selon ses dernières informations, la firme de Cupertino préparerait déjà une puce N2 pour la gamme d’iPhone attendue à la rentrée prochaine.
Après avoir inauguré la puce Apple N1 avec l'iPhone 17 l'an passé, Apple ne perdrait pas de temps. La puce N2 ferait son entrée dès septembre prochain au sein de l'iPhone 18. Pour rappel, la famille « N » représente l'émancipation d'Apple vis-à-vis de Broadcom : il s'agit de contrôleurs dédiés au Wi-Fi, au Bluetooth et au réseau Thread, entièrement conçus à Cupertino.
Si Jeff Pu ne détaille pas encore la fiche technique de cette nouvelle mouture, les pistes d'amélioration sont évidentes. On espère notamment que le Wi-Fi 7 pourra enfin s'exprimer pleinement. Actuellement limitée à une largeur de bande de 160 MHz, la solution d'Apple pourrait passer aux 320 MHz, doublant ainsi les débits théoriques pour coller au maximum de la norme. Comme toujours, l'efficience énergétique restera le nerf de la guerre pour grappiller quelques minutes d'autonomie supplémentaire.
La puce N1 d’Apple n’améliore pas la prise en charge du Wi-Fi 7 dans les iPhone 17
Le véritable tournant de cette génération réside toutefois dans la généralisation de cette stratégie. Avec l’arrivée conjointe du modem C2, les iPhone 18 et 18 Pro franchiraient un cap symbolique : celui de l’indépendance. À l'image de ce qu'Apple a initié avec l'iPhone Air, ces nouveaux modèles se déferaient enfin des solutions de Qualcomm.
Ce modem « maison » ne se contenterait pas de remplacer l'existant sur l'ensemble de la gamme. Il permettrait une intégration verticale parfaite, optimisant la consommation d'énergie tout en gérant la 5G mmWave (pour les versions américaines). Plus encore, ce composant pourrait ouvrir la voie à la 5G satellitaire, garantissant une connectivité permanente, même loin des antennes terrestres. En reprenant ainsi le contrôle sur les couches réseau, Apple parachève la transformation de l'iPhone en une plateforme totalement souveraine.
iPhone 18 Pro et iPhone Fold : les caractéristiques techniques supposées
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