Heavy-duty vehicles (HDVs) powered by hydrogen-based proton-exchange membrane (PEM) fuel cells offer a cleaner alternative to diesel-powered internal combustion engines for decarbonizing long-haul transportation sectors. The development path of sub-components for HDV fuel-cell applications is guided by the total cost of ownership (TCO) analysis of the truck.

TCO analysis suggests that the cost of the hydrogen fuel consumed over the lifetime of the HDV is more dominant because trucks typically operate over very high mileages (~a million miles) than the fuel cell stack capital expense (CapEx). Commercial HDV applications consume more hydrogen and demand higher durability, meaning that TCO is largely related to the fuel-cell efficiency and durability of catalysts.

This article is written to bridge the gap between the industrial requirements and academic activity for advanced cathode catalysts with an emphasis on durability. From a materials perspective, the underlying nature of the carbon support, Pt-alloy crystal structure, stability of the alloying element, cathode ionomer volume fraction, and catalyst–ionomer interface play a critical role in improving performance and durability.

We provide our perspective on four major approaches, namely, mesoporous carbon supports, ordered PtCo intermetallic alloys, thrifting ionomer volume fraction, and shell-protection strategies that are currently being pursued. While each approach has its merits and demerits, their key developmental needs for future are highlighted.

Nagappan Ramaswamy joined the Department of Chemical Engineering at IIT Bombay as a faculty member in January 2025. He earned his PhD in 2011 from Northeastern University, Boston specialising in fuel cell electrocatalysis.

He then spent 13 years working in industrial R&D – two years at Nissan North American in Michigan USA focusing on lithium-ion batteries, followed by 11 years at General Motors in Michigan USA focusing on low-temperature fuel cells and electrolyser technologies. While at GM, he led two multi-million-dollar research projects funded by the US Department of Energy focused on the development of proton-exchange membrane fuel cells for automotive applications.

At IIT Bombay, his primary research interests include low-temperature electrochemical energy-conversion and storage devices such as fuel cells, electrolysers and redox-flow batteries involving materials development, stack design and diagnostics.

The post Fuel cell catalyst requirements for heavy-duty vehicle applications appeared first on Physics World.

Oui, Stellantis a vraiment mis une Tesla sur la page dédiée à son engagement écologique. C'est vraiment dommage que le groupe ne fasse pas de voitures électriques.

Google a réintégré le support du format d'image JPEG XL dans Chromium, le moteur de son navigateur Chrome. Abandonné en 2022, ce format promet une compression supérieure de 60% sans perte de qualité visible. Ce revirement, poussé par l'adoption du format par Apple et Mozilla, signale un changement stratégique majeur pour l'avenir des images sur le web.

Aujourd'hui, Netatmo a annoncé de nouveaux produits pour améliorer sa maison connectée. D'un côté, un renouvellement de son système de contrôle du chauffage et de l'autre une mise à jour de sa caméra extérieure.

Nouveau système de contrôle du chauffage ORIGINAL © MacBidouille

Du côté du chauffage, on retrouve tout d'abord le nouveau Thermostat ORIGINAL fonctionnant de concert avec le Thermo Hub, une petite passerelle sous forme de prise compatible Matter.

Minimaliste, eco-conçu et fabriqué en Europe, ce nouveau thermostat embarque un algorithme d'apprentissage prometteur permettant une modélisation thermique précise du logement après une période de rodage de 2 semaines. L'idée est de mesurer l'inertie thermique du domicile et la performance du système de chauffe afin d'éviter les oscillations classiques de température en dents de scie autour de la consigne et donc d'améliorer le confort avec une température plus stable. Dans cet objectif, les données météo extérieures sont également utilisées car il est par exemple plus difficile de chauffer par grand froid (données publiques via géolocalisation ou provenant directement d'une Station Météo ORIGINAL si l'utilisateur en a une).

Compatible avec les chaudières à gaz, les pompes à chaleur air-eau et les pôles à bois / granulés, il est possible de connecter le thermostat directement en filaire ou via la solution sans fil Thermo Link (cf. produit avec les fils sur la photo). Le pack est d'ores et déjà disponible sur Amazon pour 159,99€.

Pour accompagner ce nouveau thermostat, de nouvelles têtes thermostatiques ORIGINAL seront disponible en septembre pour 59,99€ pièce. On notera que les anciennes têtes thermostatiques ne sont pas compatibles avec ce nouveau système...

Nouvelle caméra extérieure ORIGINAL © MacBidouille

Du côté sécurité, la nouvelle Caméra Extérieure ORIGINAL reprend le design de la Caméra de Surveillance Extérieure Intelligente 105 dB. Cette mise à jour de la solution 3-en-1 projecteur-caméra-sirène de Netatmo améliore notamment la qualité de la caméra en passant de Full HD à 2K+ HDR. L'angle de vue passe de 100° à 130° et la connexion Wi-Fi s'améliore avec l'ajout d'une antenne 5 GHz en plus de celle en 2,4 GHz (possibilité d'utiliser les deux en même temps pour plus de fiabilité avec la technologie MIMO).

Et puisque c'est aujourd'hui incontournable, cette caméra embarque une technologie IA améliorée avec ciblage de zones et analyses de données croisées. La nouvelle Caméra Extérieure ORIGINAL sera disponible cet été pour 249,99€.

Et vous, votre maison est-elle connectée ?


Cet article contient des liens d’affiliation Amazon. En achetant via ces liens, vous soutenez MacBidouille sans dépenser plus.