Oui j'ai acheté un Maclock chez Kogogol.
C'est juste une simple horloge avec alarme en forme de Macintosh originel.
Ça ne sert à rien, des horloges j'en ai partout, dans mes Mac, mon iPhone ou iPod, et pareil pour les alarmes.
Mais je trouve cela extrêmement sympathique sur mon bureau.
Il y a trois mode, affichage de la date, affichage de l'heure, et affichage du sourire du Mac.
Il y a une batterie intégrée lui donnant en théorie jusqu'à 2 mois d'autonomie, mais sans le rétro-éclairage (réglable) activé. La recharge se fait via le port USB Type C.
Trois points que j'adore:
À ce prix-là, $29.99 USD c'est pas grave. Et c'est trop kawaii...
Ça n'est pas une publicité: par éthique personnelle, cet appareil a été acheté sur mes deniers au prix public. Rien n'a été reçu en retour.
Il n'y aura pas d'Apple Store en Lego. Soumise par un utilisateur sur Lego Ideas, cette création inspirée des boutiques officielles d'Apple a dépassé la barre des 10 000 votes et a donc été soumise à une évaluation officielle par l'entreprise danoise. De multiples paramètres sont évalués...
C’est une image choc qui va sans doute contribuer à la réputation de solidité et de durabilité des Mac. Si Apple vante souvent la résistance de ses machines pour une utilisation nomade ou de bureau, un soldat ukrainien de la brigade Azov vient de pousser le concept de « durabilité » dans ses derniers retranchements.
Son MacBook Air M1 a croisé la route d’un fragment d’artillerie. L’impact est spectaculaire : le morceau de métal a littéralement transpercé une partie de la machine. Le châssis en aluminium a fait office de bouclier, stoppant net le projectile.
Plus étonnant encore, le Mac continue de fonctionner, malgré quelques séquelles. La lettre K n’a pas tenu le choc. De son côté, l’écran porte les stigmates de l’explosion, avec des lignes de pixels morts et des artefacts visuels qui trahissent la violence de l’impact, mais la machine reste opérationnelle.
З цього ноутбука можна читати твіти у X pic.twitter.com/gKoILrbufj
— Лаꑭевич (@lanevychs) January 2, 2026
Si le MacBook Air devra, quoi qu’il arrive, faire un tour par la case SAV, son propriétaire va très bien.
Pebble arrivera-t-elle vraiment à renaître de ses cendres ? Son créateur, Eric Migicovsky, y croit dur comme fer. Dix ans après le lancement du modèle original, il tente un nouveau pari avec la Pebble Round 2, une version modernisée qui entend bien corriger les erreurs du passé tout en conservant l'ADN de la marque.
C’est un retour aux sources qui ne manque pas d’allure. La nouvelle Pebble Round 2 reprend les lignes de la Pebble Time Round, l’une des montres les plus emblématiques du constructeur, mais en gommant son principal défaut : les bordures d'écran. Cette fois-ci, l'affichage e-paper couleur de 1,3 pouce occupe toute la surface, offrant un design bien plus contemporain.
Surtout, la technique fait un bond en avant : la résolution est deux fois plus élevée que sur le modèle original. Ce gain de densité permet d'afficher beaucoup plus de texte et de notifications avec une finesse inédite, tout en conservant une lisibilité parfaite en plein soleil. Grâce aux progrès du Bluetooth et à la frugalité de cette dalle, la montre promet désormais deux semaines d'utilisation sur une seule charge, le tout dans un boîtier toujours aussi fin. Sa prédécesseur devait passer par la case recharge tous les 3 jours.
L’autre force de cette résurrection tient dans son héritage. Contrairement à d'autres projets qui partent de zéro, la Pebble Round 2 s'appuie sur un véritable trésor de guerre : un catalogue de 15 000 applications et cadrans créés par la communauté au fil des ans. Cette logithèque historique est accessible immédiatement, assurant à l'utilisateur de trouver chaussure à son pied dès la sortie de la boîte.
Côté logiciel, la montre tourne sous PebbleOS, désormais open-source, et assure une compatibilité avec iOS et Android. Fidèle à sa philosophie, Pebble ne cherche pas à concurrencer l'Apple Watch sur le terrain de la santé : si le suivi du sommeil et de l'activité est présent, le capteur de fréquence cardiaque brille par son absence.
Pebble lance l’Index 01, la bague qui note ce que votre cerveau oublie
Pour les nostalgiques ou les technophiles en quête de simplicité, la Pebble Round 2 est disponible en précommande sur le site de rePebble pour 199 $ (finitions noir mat, argent brossé ou or rose). Les premières livraisons sont attendues pour le mois de mai.
Apple viserait le printemps 2026 pour lancer un nouveau modèle de MacBook d'entrée de gamme qui serait équipé d'un petit écran de 12,9 pouces, affirment les analystes de TrendForce qui confirment la diagonale d'écran qui avait été révélée par DigiTimes en août dernier. D'autres sources...
J'ai eu besoin de transférer le contenu de mon MacBook Pro 15" 2017 obsolète vers mon nouveau macBook Pro.
Plusieurs options sont offertes, dont le transfert au travers d'une sauvegarde TimeMachine ou la connexion via un câble USB C ou Thunderbolt.
Je comptais sur ma sauvegarde TimeMachine, mais j'étais bloqué dans l'Assistant de Migration après avoir sélectionné ma dernière sauvegarde et cliqué sur le bouton.
J'ai refait une autre sauvegarde TimeMachine, sur un autre média en APFS (disque dur externe 1 To), mais là aussi aucun succès avec l'Assistant de Migration, bien que les données soient là-aussi accessibles.
Je suis passé alors à l'option d'utiliser l'Assistant de Migration sur les deux Mac, connectés avec un câble que je pensais Thunderbolt. Ça a marché du premier coup, mais ça a été lent, très lent.
Après la récupération je me suis aperçu que ce câble était USB Type C et non Thunderbolt !
Deux leçons...
D'abord quand la récupération depuis TimeMachine ne marche pas, peut-être à cause de la version de macOS trop éloignée, il reste la solution d'utiliser l'Assistant de Migration entre les Mac, via un câble.
Ensuite un beau câble tressé avec des prises USB Type C n'est pas nécessairement Thunderbolt, et donc peut énormément vous ralentir !
Mise à jour à 18h38 : le problème semble désormais réglé, les serveurs de Netatmo sont de retour. Et comme promis, toutes les données de la journée sont bien visibles dans les apps de l’entreprise, il n’y a pas de trou à cause de la panne.
Article original
La domotique dépend trop souvent de serveurs mis en place par le fabricant et Netatmo le rappelle encore une fois. Son infrastructure est en panne depuis plusieurs heures, un peu avant dix heures ce matin si l’on en croit le site spécialisé Downdetector, et de ce fait, ses produits sont partiellement ou entièrement bloqués.
Je peux en témoigner de mon côté avec la station météo de Netatmo, totalement inaccessible depuis l’app officielle depuis ce matin. Vous pourrez aussi le constater si vous avez l’une des caméras de surveillance du fabricant, ou encore son thermostat. Malheureusement, ces produits dépendent largement des serveurs et quand ils sont en panne, leur bon fonctionnement est aussi compromis, c’est inévitable.
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La station météo offre toutefois l’une des rares solutions de repli, en étant aussi compatible avec HomeKit. Dans ce cas, les données sont transmises localement à la domotique et vous aurez alors les informations… mais pas toutes. Il manque notamment les valeurs fournies par l’anémomètre et le pluviomètre, tandis que les modules classiques sont un poil plus limités.
Malgré tout, c’est un plan B que j’ai exploité de mon côté dans le cadre de Home Assistant pour rester à jour, même en cas de panne des serveurs. Je peux le constater, ma domotique a bien des données mises à jour régulièrement pour tous les modules intérieurs ainsi que le module extérieur de la station météo, avec des valeurs fournies via HomeKit.
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Espérons quand même un retour rapide de la situation. Sur son site, le fabricant indique que ses « équipes travaillent actuellement à la résolution de l'incident afin que tout rentre dans l'ordre dans les meilleurs délais », tout en notant que toutes les données seront bien récupérées lors du retour à la normale.
Après le chatbot Ani qui engage des conversations osées avec l’utilisateur, le générateur vidéo qui déshabille Taylor Swift, voilà que Grok fait encore parler de lui dans le mauvais sens, et risque de voir une nouvelle amende s’ajouter aux 120 millions d’euros demandés à son patron par l’Union européenne (entre autres poursuites) : la dernière fonction intégrée permet en effet de mettre un bikini sur n’importe qui, y compris des mineurs, comme le rapporte The Verge.
Grok a en effet inauguré une nouveauté cette semaine, permettant d’éditer n’importe quelle image directement dans l’interface de l’intelligence artificielle. S’il n’est pas le premier à proposer ce type de fonction, le souci vient comme toujours des limites imposées à l’exercice : tout simplement aucune. Ainsi, Grok part de n’importe quelle image de base, sans vérifier les droits à l’image avant de procéder, et permet n’importe quelle modification, y compris les plus sexualisées et dérangeantes.
Des utilisateurs ont ainsi pu affubler d’un bikini Donald Trump et Kim Jung Un posant sur la même photo, et Elon Musk lui-même a joué avec l’interface pour créer une photo de lui le représentant avec le corps de Ben Affleck dans un bikini.
— Grok (@grok) January 1, 2026
Si l’utilisation de l’IA s’arrêtait à ces transformations « bon enfant », cela pourrait paraître insignifiant. Malheureusement, d’autres sont allés beaucoup plus loin, sans que Grok ne voit le moindre inconvénient à s’exécuter : plusieurs personnalités connues se sont vues présentées en petite tenue, voire en position suggestive grâce à l’éditeur. Pire, Grok n’a vu aucun souci à déshabiller des enfants de moins de 13 ans pour les mettre en bikini et en position très explicite, allant même jusqu’à apposer sans rechigner un bikini sur corps de nourrisson.
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Quand il est mis devant ses propres créations, où les utilisateurs lui demandent de décrire ce qu’il voit sur l’image, Grok détecte bien le souci, y voyant « une image par IA de deux jeunes filles (dont l’âge est estimé entre 12 et 16 ans) dans des tenues à connotation sexuelle », et reconnaît « une faille dans les garde-fous » ayant permis la violation des règles de xAI et la loi américaine. Dans un autre échange, il va même jusqu’à proposer de remonter l’image au FBI pour « CSAM » (Child Sexual Abuse Material), et reconnaît qu’il est « urgent de fixer ces trous dans les garde-fous ».
Cependant, la réponse des créateurs et propriétaires de Grok, chez xAI, est bien plus dérangeante que celle de leur création : interrogés par Reuters, leur seule réponse a été « Legacy Media Lies » (mensonges des médias traditionnels). Si la réponse peut paraître aberrante, étant donné le nombre de cas représentés sur le réseau X lui-même, il est dans la droite ligne de la défense habituelle de xAI : nier toute erreur, pour éviter de tendre le dos à des poursuites sur le territoire US. Ainsi, xAI remet la faute sur les utilisateurs ayant détourné l’usage autorisé de Grok, plutôt que d’admettre des failles dans les garde-fous de son produit.
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Si cette défense fonctionne plutôt bien aux USA, c’est beaucoup moins le cas dans le reste du monde. Ainsi, comme le rapporte Reuters, plusieurs ministères français ont fait remonter les cas litigieux à la justice française, ainsi qu’à l’Arcom. Celle-ci a de son côté fait remonter l’information un cran plus haut, la mettant entre les mains de l’Union européenne afin que le respect (ou non) du DSA par ces images soit vérifié.
En Inde, le ministère des télécommunications a adressé une lettre à X, mettant en demeure la plateforme d’indiquer sous trois jours les mesures qu’elle compte prendre pour interdire les dérives permettant la création de contenus obscènes et sexuellement explicites avec son IA. Très ironiquement, Grok a dans le même temps répondu à un utilisateur sur X qu’il était en parfaite conformité avec les lois indiennes sur la protection des données personnelles, et a mis en garde les utilisateurs contre un contournement des règles établies.
Du côté américain ? Reuters a demandé un retour, à la fois à la FCC (Federal Communications Commission) et à la FTC (Federal Trade Commission). La première n’a pas répondu, la seconde a décliné tout commentaire.
Au delà des règlements bafoués, que ce soit en UE ou ailleurs, le plus dérangeant est au final de voir les dirigeants d’une plateforme mondiale ne pas admettre les failles dans leur intelligence artificielle, ayant permis la création d’images à caractère pédopornographique. Si xAI ne met pas rapidement un terme à ces dérives, elle donnera alors toute latitude aux différents gouvernements de part le monde pour sanctionner la plateforme afin de l’obliger à réagir.
Nos amis Outre-Manche sont habitués à lire quelques élucubrations sur les tabloïds, et la dernière en date touche directement Apple et nous vient de The Telegraph : le HomePod « écouterait » les musiques et autres émissions de radio que vous lui demandez de diffuser, pour alimenter un fichier. Sauf que, comme le rappelle AppleInsider, ce n’est pas du tout le cas.
Comme souvent chez les tabloïds anglais, c’est une accumulation de petits détails qui leur permet d’élaborer leur raisonnement, appuyée par une quelconque voix allant dans le sens voulu. C’est Matt Payton, patron de Radiocentre (société chargée d’établir le lien entre les radios privées et l’organisme de gestion britannique), qui s’y colle pour cette fois : selon l’interview qu’il a donné à The Telegraph, « Les plateformes, de par leur rôle de Gatekeeper ont accès à un grand nombre de données et peuvent développer un service [d’écoute] avec plus d’informations et de data que n’importe qui ». Ainsi, l’article avance que Siri noterait toutes les musiques et autres émissions que l’utilisateur écoute, pour stocker ces informations et établir un profil utilisateur.
Le souci, comme le rappelle AppleInsider, c’est que Matt Payton ne confirme le contenu de cet interview ni sur ses réseaux sociaux, ni sur le site officiel de Radiocentre. Aucune trace d’une telle accusation, que porte l'article en extrapolant ses déclarations, et pour cause : elle est totalement infondée.
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Celle-ci est basée sur un raccourci simple, mais techniquement improbable : oui, les services comme Siri savent quelles stations de radio vous écoutez, et enregistrent cette information. Quand vous demandez à Siri de mettre France Info, BFM Radio ou Europe 1, cette information est enregistrée. Oui, quand vous écoutez une musique sur Spotify ou Apple Music, chaque morceau qui passe est soigneusement enregistré, ce qui permet ensuite au service de vous proposer des morceaux qui pourraient vous plaire. Mais non, Siri ou Alexa ne vont pas écouter chaque musique, chaque émission qui passe sur la radio que vous avez sélectionné pour ensuite vous cataloguer.
Ce type d’article ne sort pas n’importe quand, comme c’est souvent le cas pour l’éclosion d’une polémique : l’Ofcom, équivalent anglais de l’ARCOM, va bientôt publier de nouvelles régulations concernant les enceintes connectées. Celles-ci contiendront entre autres les radios que devront obligatoirement diffuser les enceintes connectées amenées à être vendues sur le territoire britannique, ainsi que la façon dont l’enceinte devra introduire la radio lancée. Ces nouvelles législations devront aussi combler les trous laissés dans les lois en vigueur suite au départ de l’Union européenne, et inclure de manière bien plus encadrée les enceintes connectées, quasiment absentes du code actuel.
Au final, beaucoup de bruit sur du vent. Et comme le rappelle fort logiquement AppleInsider, il existe bien un organisme qui sait très exactement ce qui est diffusé sur la radio que vous écoutez : la radio elle-même.
Alors que nombre de compagnies aériennes commencent à se diriger vers Starlink pour donner un accès internet illimité à leurs clients, la société d’Elon Musk commence à réaliser qu’un souci se pose à elle : l’encombrement de la zone devient de plus en plus complexe à gérer.
Vers les 480-550 km d’altitude, l’embouteillage n’est pas encore là (il y a selon les spécialistes de quoi entreposer plusieurs dizaines voire centaines de milliers de satellites), mais la gestion du trafic commence à devenir complexe : si Starlink compose la majorité des satellites à ces orbites, avec plus de 9000 (soit tout de même 60 à 65 % du nombre total de satellites en orbite !), la cohabitation avec les autres opérateurs devient de plus en plus difficile sans communication précise et réglementée pour chaque mouvement.
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C’est ainsi que le 9 décembre, un satellite chinois lancé par CAS Space est passé à 200 mètres de Starlink-6079, ce qui représente à l’échelle spatiale une quasi-collision. Michael Nicolls, le Vice-Président Engineering de SpaceX, s’en était d’ailleurs ému dans un post sur X.
When satellite operators do not share ephemeris for their satellites, dangerously close approaches can occur in space. A few days ago, 9 satellites were deployed from a launch from the Jiuquan Satellite Launch Center in Northwestern China. As far as we know, no coordination or…
— Michael Nicolls (@michaelnicollsx) December 13, 2025
Quand les opérateurs de satellites ne partagent pas les éléments orbitaux (éphémérides) de leurs satellites, des rapprochements dangereusement proches peuvent se produire dans l’espace. Il y a quelques jours, 9 satellites ont été déployés à partir d’un lancement depuis le centre de lancement de satellites de Jiuquan, dans le nord‑ouest de la Chine. À notre connaissance, aucune coordination ni mesure de déconfliction avec les satellites déjà en activité dans l’espace n’a été réalisée, ce qui a conduit à un passage à seulement 200 mètres entre l’un de ces satellites et STARLINK‑6079 (56120) à 560 km d’altitude. La majeure partie du risque lié aux opérations spatiales provient de l’absence de coordination entre opérateurs de satellites – cela doit changer.
Plus que de ralentir sur le nombre de satellites envoyés dans l’espace, le VP Engineering prône une communication stricte et normée entre les agences spatiales et les gestionnaires de flottes, afin d’éviter une catastrophe probable en cas de collision spatiale.
Afin de limiter encore plus les risques, SpaceX a d’ailleurs décidé de modifier l’orbite de près de la moitié de sa constellation, à savoir tout de même 4 400 satellites. Ces quelques milliers d’éléments passeront ainsi de 550 km d’altitude à 480 km. Plusieurs raisons motivent ce choix :
Et en parlant de débris, Starlink a généré son lot en fin d’année : le 17 décembre, le satellite Starlink-35956 a subi une explosion interne, ventilant le contenu de son réservoir de propulsion. Si le satellite en lui-même a subi une perte d’altitude, et devrait donc rapidement rentrer dans l’atmosphère pour s’y consumer, ses débris vont rester en orbite quelques années, et donc gêner d’autant plus le trafic déjà chargé.
On December 17, Starlink experienced an anomaly on satellite 35956, resulting in loss of communications with the vehicle at 418 km. The anomaly led to venting of the propulsion tank, a rapid decay in semi-major axis by about 4 km, and the release of a small number of trackable…
— Starlink (@Starlink) December 18, 2025
Le 17 décembre, Starlink a subi une anomalie sur le satellite 35956, entraînant la perte des communications avec l’engin à 418 km d’altitude. L’anomalie a provoqué une purge du réservoir de propulsion, une diminution rapide d’altitude d’environ 4 km et la libération d’un petit nombre d’objets traçables à faible vitesse relative. SpaceX coordonne le suivi de ces objets avec l’US Space Force et la NASA. Le satellite est en grande partie intact, en rotation, et rentrera dans l’atmosphère terrestre pour se désintégrer complètement d’ici quelques semaines. Sa trajectoire actuelle le place sous la Station spatiale internationale, sans aucun risque pour le laboratoire en orbite ni pour son équipage. En tant que plus grand opérateur de constellation de satellites au monde, nous sommes profondément attachés à la sécurité spatiale et prenons ces événements très au sérieux. Nos ingénieurs travaillent activement à identifier et corriger la cause de l’anomalie et déploient déjà un logiciel sur nos engins visant à renforcer la protection contre ce type d’événement.
Il va sans dire qu’au fil du temps et des lancements toujours plus nombreux de satellites autour de notre planète, les astronomes ne seront plus les seuls gênés : la gestion des constellations va devenir un casse-tête toujours plus complexe. Sans coordination internationale, l’accident ne sera plus une question de possibilité, mais de temporalité. Si pour le moment Starlink reste encore pour quelque temps le plus grand opérateur satellite au monde, ce n’est qu’une question de temps avant qu’il soit rejoint par Amazon ou d’autres entreprises, qui devront partager leurs moindres mouvements dans l’espace.
Apple a aujourd'hui annoncé quelques nouveautés pour Apple Fitness+ par le biais d'un communiqué de presse. Il y a notamment un nouveau défi permettant d'obtenir un badge en complétant les trois anneaux d’activité pendant sept jours consécutifs en janvier, et c'est la première fois qu'il y...
En 2016, Apple proposait pour la première fois un bracelet Pride pour l'Apple Watch. Ce modèle en édition limitée avait été distribué aux employés d'Apple qui défilaient à la marche des fiertés de San Francisco et, dès 2016, il se revendait assez cher. Mais en 2026, dix ans plus tard, il atteint des sommets : il est proposé pour 1 000 € sur eBay.
Apple à la San Francisco Pride : Tim Cook et des bracelets arc-en-ciel en vedette
Ne pensez pas que c'est un cas isolé ou un bracelet qui ne se vendra pas : quelques ventes ces dernières années montrent que ce bracelet précis intéresse les collectionneurs. Des tarifs de plusieurs centaines de dollars sont courants et les prix montent avec les années. Et ne le confondez pas avec la version de 2017, qui a été commercialisée en masse.
Ce n'est pas le seul bracelet qui se vend assez cher, car Apple a proposé d'autres éditions limitées. Les versions vendues pendant les Jeux olympiques de Rio (en 2016) sont aussi très recherchées, car elles n'étaient disponibles que dans le village olympique. Apple n'en a pas proposé en 2024 à Paris, et la version de 2020 (Tokyo) a été vendue en 2021 de façon beaucoup plus classique.
Les bracelets JO pour Apple Watch se négocient 399 $ sur eBay !
Dans un autre genre, Apple offre régulièrement des cadeaux à ses employés qui remplissent les anneaux de l'Apple Watch, et la marque a proposé il y a quelques années des bracelets « Close Your Rings ». Sans être particulièrement courants, ils sont nettement moins rares que le modèle Pride de 2016, et il est possible de les dénicher sans mettre le prix d'un iPhone.
Scanner les codes-barres des produits que l’on achète, on le fait toutes les semaines au supermarché, c’est d’un ennui. Alors que scanner les codes-barres des produits que l’on veut acheter sur la porte de son réfrigérateur, ça c’est une idée intrigante, n’est-ce pas ? En tout cas, c’est celle de GE Appliances, un fabricant d’électroménager américain, venu au CES 2026 avec le « GE Profile Smart 4-Door French-Door Refrigerator with Kitchen Assistant » (ouf), un modèle connecté qui intègre un écran et une caméra — c’est d’un banal en 2026 — et donc, un lecteur de code-barres.
Pour 4 899 $ (4 178 € HT), les clients américains qui choisissent cet appareil auront un gros réfrigérateur à quatre portes, deux en haut pour la partie fraîche et deux tiroirs en bas pour la congélation. Sur le côté, on trouve un distributeur d’eau froide et glaçons, surmonté d’un petit écran et avec le lecteur de code-barres. L’idée du constructeur, c’est que ses clients pourront constituer une liste de courses en scannant les produits frais lors de leur sortie. Vous avez fini le dernier yaourt ? Bip !, il est ajouté à la liste commune, partagée avec tous les membres de la famille et accessible même pendant les courses.
Si vous n’aimez pas scanner les codes-barres (quel monstre), alors vous pourrez aussi ajouter les produits directement sur l’écran. De huit pouces seulement, il sera peut-être moins pratique que les écrans devenus géants chez Samsung et LG, mais d’un autre côté, il ne devrait pas permettre à GE d’afficher autant de publicités que ses concurrents.
Samsung ajoute de la publicité sur l'écran de ses frigos connectés
Trêve de sarcasmes, l’écran peut aussi afficher des idées de recettes et, vous l’aurez deviné, l’ajout d’ingrédients manquants à la liste se fera d’un tap ou deux. Vous pouvez même utiliser un assistant vocal dédié, en l’appelant « Hey HQ » et dicter les éléments à ajouter à votre liste de courses. GE Appliances a choisi de ne pas lui donner de voix, alors ses réponses s’afficheront sur l’écran. Outre la gestion des courses, il pourra aussi répondre à des questions, par exemple sur la procédure à suivre pour changer le filtre à eau.
Apple vient d'annoncer quelques nouveautés pour Apple Fitness+ (qui garde le +), mais on espère franchement que les nouveautés promises par les entraîneurs ne sont pas celles-ci. Premièrement, il y a un nouveau défi, qui avait déjà été dévoilé : si vous remplissez vos anneaux sept fois en janvier, vous aurez un badge.
Deuxièmement, il y a un défi pour les utilisateurs de Strava (différents de celui déjà vu) : si vous effectuez douze séances durant le mois de janvier, vous pouvez gagner un badge Apple Watch dans l'app Strava.
Apple annonce de nouveaux entraînements, qui seront disponibles dès le 5 janvier. Le premier, Make Your Fitness Comeback, va proposer trois séances par semaine pendant un mois pour vous remettre en forme, avec du yoga, du HIIT (entraînement fractionné de haute intensité) et du travail sur la force. Les amateurs de yoga tenteront Build a Yoga Habit in 4 Weeks, avec deux séances de dix minutes par semaine pendant un mois. Back-to-Back Strength and HIIT va proposer trois entraînements par semaine (sur trois semaines) avec dix minutes centrées sur la force et dix minutes sur le HIIT. Enfin, Strength Basics in 3 Weeks va se focaliser sur la musculation avec trois entraînements par semaine pendant trois semaines.
Pour le reste, Apple Fitness+ va accueillir KAROL G pour de nouveaux entraînements liés à une star, ainsi que de nouveaux invités dans Time to Walk, où les invités partagent des histoires, photos et chansons en parallèle des entraînements. On verra notamment Mel B des Spice Girls ou l'actrice Michelle Monaghan.
Pour rappel, Apple Fitness+ est facturé 10 € par mois avec un mois d'essai gratuit. Vous pouvez aussi recevoir trois mois gratuits avec certains appareils (comme les Apple Watch). Enfin, le service est aussi intégré dans la version la plus onéreuse d'Apple One, proposée à 35 €/mois.
Tesla a publié ses chiffres de production et de ventes pour le quatrième trimestre et grâce à eux, on connaît ses statistiques pour l’année 2025 qui vient de se terminer. Sur les trois derniers mois de l’année, le constructeur exclusivement électrique a produit 434 358 voitures et en a vendu 418 227. Sur les douze derniers mois, cela nous donne ainsi 1,65 million et 1,63 million respectivement pour la production et les ventes. Sans surprise, ce ne sont pas de bons résultats et la deuxième baisse annuelle consécutive de son histoire.
La croissance continue de Tesla depuis sa création a été stoppée nette l’an dernier, avec la première baisse du nombre de voitures produites en 2024 et alors que 2023 avait été l’année de tous les records. Les raisons étaient alors similaires, même si elles ont été largement accentuées en 2025, et on peut les résumer en évoquant les choix du milliardaire à la tête de l’entreprise.
Pour la première fois de son histoire, Tesla a moins produit en 2024 que l’année d’avant
Plus que sa participation au gouvernement américain les premiers mois, même si elle a forcément joué, on évoquera son désintérêt pour la voiture individuelle, au profit de l’intelligence artificielle et de la robotique. En attendant une éventuelle concrétisation des innombrables promesses d’Elon Musk dans ces domaines, l’offre de voitures électriques est vieillissante et la concurrence rattrape peu à peu son retard. Au lieu de la voiture bon marché promise pour 25 000 $, on a finalement eu en 2025 des Model 3 et Model Y appauvries à prix réduit. Ces nouveautés se sont avérées insignifiantes jusque-là pour redresser la barre, sans trop de surprise.
La production de voitures individuelles ne semble plus intéresser Tesla
Au lieu de la nouvelle voiture à 25 000 $ promise en 2020, Tesla propose une Model Y appauvrie à 40 000 $
La seule nouvelle voiture sortie depuis la Model Y, c’est le Cybertruck et son échec commercial n’a jamais été aussi apparent qu’en 2025. Tesla ne détaille pas sa production, mais le pick-up est regroupé dans une catégorie fourre-tout qui comprend aussi les Model S et Model X. Cette année, le constructeur n’a produit que 53 900 véhicules qui ne sont ni des Model 3 ni des Model Y et les estimations hautes tournent autour des 20 000 Cybertruck. Rappelons qu’Elon Musk promettait de produire plusieurs centaines de milliers d’exemplaires chaque année. On en est loin, très loin, et pour ne rien arranger, on sait que SpaceX a acheté au moins un millier de ces véhicules pour ses besoins internes.
L’époque où Elon Musk promettait une croissance continue de Tesla jusqu’à atteindre 20 millions de ventes annuelles à l’horizon 2030 semble bel et bien révolue. On ne voit pas comment le constructeur pourrait revenir à la croissance en 2026, sachant que la seule nouveauté cette année devrait être le Cybercab, ce véhicule entièrement autonome dépourvu de volant et de pédalier. Du moins, c’était le plan initial, des photos récentes montrent que Tesla teste des modèles avec volant, laissant planer le doute sur sa capacité à respecter ses promesses. Qui voudrait d’une longue berline avec seulement deux places à l’intérieur, si elle ne se conduit pas toute seule comme prévu ?
Tesla présente le Robotaxi et promet son arrivée sur les routes américaines d’ici deux ou trois ans
Tesla perd quoi qu’il en soit officiellement sa place de numéro un mondial de l’électrique. En 2025, c’est bien son concurrent chinois BYD qui a vendu le plus de voitures uniquement à batterie : 2,26 millions, c’est quasiment 28 % de croissance par rapport à l’année précédente. Même si 2026 risque d’être plus complexe, BYD a probablement toutes ses chances pour garder cette première place, tant le calendrier de son homologue américain ne semble pas répondre à la demande.
La Chine devrait être le premier constructeur auto en 2025, devant le Japon pour la première fois en 25 ans
Seule lumière au tableau, la division énergie de Tesla s’en est mieux sortie en 2025, avec 46,7 GWh de stockage déployé sous la forme de batteries individuelles destinées aux maisons et surtout de batteries de stockage pour le réseau électrique. Pas de quoi inverser la tendance néanmoins et la vente de voitures individuelles reste encore le principal moteur de la croissance pour le constructeur.
Il faudra attendre la fin du mois pour connaître les résultats financiers du quatrième trimestre 2025 et connaître les effets de cette baisse des ventes.
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