Pour simplifier le transfert d’une eSIM d’un appareil à un autre — le gros point noir de cette technologie —, fabricants et opérateurs mettent progressivement en place une nouvelle méthode depuis quelques années. Nommée par Apple « transfert rapide », elle permet de transférer l’eSIM d’un terminal à un autre sans passer par l’espace client de l’opérateur. Il faut savoir que cette procédure plus pratique n’est pas déployée au même rythme sur iPhone et sur iPad.

Sur iPhone, le dispositif est désormais bien en place : depuis l’an dernier, les quatre opérateurs français prennent en charge le transfert rapide d’une eSIM d’un iPhone à un autre. SFR et Orange ont ouvert le bal dès 2024, suivis par Free Mobile et Bouygues Telecom en 2025. Cette fonctionnalité va de pair avec une autre option : la conversion d’une carte SIM physique en eSIM depuis les réglages d’iOS.

Mais alors que l’on pourrait croire que la prise en charge est la même sur iPad, ce n’est pas le cas. À ce stade, seul Orange propose le transfert rapide d’eSIM entre deux tablettes, selon Apple. La situation devrait toutefois évoluer puisque le fouineur Tiino-X83 a repéré dans la première bêta d’iOS 26.4 des indices indiquant que Bouygues Telecom s’apprête à gérer cette fonction. Pour SFR et Free Mobile, aucun signe en ce sens pour l’instant. Si on est abonné chez eux, il faut donc recourir à une procédure plus laborieuse, en passant par l’espace client pour supprimer l’eSIM existante puis en installer une nouvelle sur le nouvel iPad.

Les iPad cellulaires ne connaissent plus que l’eSIM

Le plus tôt le transfert rapide sera généralisé sur iPad, le mieux ce sera, car Apple n’a pas attendu pour trancher dans le vif sur le plan matériel. Tous les iPad cellulaires maintenant au catalogue ont abandonné le tiroir pour la carte SIM physique. Dans le détail, tous les modèles cellulaires suivants sont uniquement eSIM :

• iPad A16
• iPad mini A17 Pro
• iPad Air M2 et M3
• iPad Pro M4 et M5

Côté smartphones, en France, seul l’iPhone Air est uniquement eSIM actuellement, mais cela pourrait changer avec les iPhone 18 Pro.

Dernière précision importante : nous évoquons ici uniquement le transfert d’eSIM entre appareils Apple. Le passage direct d’une eSIM entre un iPhone et un smartphone Android nécessite une prise en charge à part entière, que seul SFR propose à ce jour.

iPad Air/Pro uniquement eSIM : comment importer sa carte SIM et quel forfait choisir ?

GameSir va bientôt proposer une nouvelle manière de faire tourner des jeux Windows sur Mac. Le fabricant de manettes a annoncé vouloir porter sur macOS sa solution maison, qui est actuellement réservée à Android. Baptisée « GameHub », l’accessoiriste promet qu’elle permettra de « déverrouiller l’intégralité de votre bibliothèque Steam ».

Sur le papier, l’idée est séduisante. GameSir vante une technologie d’interpolation d’images grâce à une IA propriétaire censée améliorer nettement les performances. Une image marketing montre que le HDR sera pris en charge, tout comme un système d’upscaling améliorant la résolution.

En pratique, la solution est loin d’être magique. Selon les testeurs et les retours sur Reddit, la version Android fonctionne bien sur les jeux Unity, Godot ou Game Maker. Cependant, d’autres notent de gros soucis de compatibilité sur une large gamme de titres. Le site EmuReady propose une liste avec quelques titres testés sur certaines consoles chinoises tournant sous Android. Même si l’app parvient à lancer des jeux, les titres multijoueur et ceux avec anti-triche/DRM pourraient rester les plus problématiques.

GameHub n’a pas forcément bonne presse auprès des joueurs. La version Android était apparemment bourrée de trackers, qui ont depuis été retirés. L’idée de GameSir est évidemment de vendre ses manettes, et on imagine que l’entreprise cherchera à tirer des bénéfices autrement si sa solution est lancée gratuitement.

Bref, l’absence de détails et l’historique de l’entreprise laissent à penser que ce GameHub ne devrait pas concurrencer les efforts autour de SteamOS côté Valve, ni les outils d’Apple comme le Game Porting Toolkit. À ce stade, GameSir n’a pas communiqué de date de sortie, de prérequis matériels, ni de liste de jeux compatibles. On gardera tout de même un œil dessus s’il venait à s’agir d’une bonne surprise. En attendant, les joueurs peuvent toujours se tourner vers CrossOver, qui a récemment eu droit à une grosse mise à jour.

Ionity vient d'installer ses premières bornes de recharge 600 kW en France grâce au système Alpitronic HYC1000. Deux stations sont déjà opérationnelles sur les autoroutes A6 et A7, avec la promesse de récupérer 300 km d'autonomie en seulement 8 minutes. Sauf qu'aucune voiture vendue en France ne peut encore en profiter pleinement pour le moment.

Il y a quelques années, un robot aspirateur, c’était un petit galet qui se cognait contre les murs, aspirait mollement les miettes de pain et finissait coincé sous le canapé. Roborock redéfinit les règles avec ses Qrevo Curv et Qrevo Edge — deux modèles haut de gamme pensés pour vraiment vous faire oublier l’entretien des sols, que vous viviez en studio minimaliste ou en maison familiale pleine de

Google continue de faire évoluer Snapseed bien au-delà de son rôle historique d’éditeur photo. Après un lancement discret en fin d’année dernière, l’application déploie désormais officiellement sur iPhone une nouvelle caméra intégrée, pensée pour les amateurs de photographie manuelle et de rendus argentiques.

Mise à jour à 11 h 43 — L'offre est déjà terminée, le stock a été écoulé.

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Article original publié à 10 h 54 — Un MacBook Pro 14" bien doté est proposé à un prix intéressant à la Fnac en ce moment. Cet ordinateur équipé de la puce M4, de 24 Go de RAM et de 1 To de stockage est vendu 1 859 €. Il ne s’agit pas de la dernière génération en date, mais la puce M4 fait toujours des merveilles aujourd’hui. En comparaison, l’équivalent avec une puce M5 coûte 2 299 €, soit 440 € de plus.

La quantité de mémoire et de stockage nécessaire dépend évidemment des besoins de chacun. Cela dit, disposer d’une marge confortable dès l’achat est toujours une bonne idée, surtout si vous comptez conserver votre machine pendant de nombreuses années. C’est d’autant plus vrai sur les MacBook, dont la RAM et le SSD ne peuvent pas être remplacés par la suite. Les 24 Go de mémoire offrent ici davantage de latitude que les 16 Go de base, tandis que le SSD de 1 To permet de stocker une belle quantité de données.

Pour le reste, le MacBook Pro M4 est un excellent ordinateur portable. Il jouit d’un superbe écran mini-LED, d’une autonomie monstrueuse, d’une connectique assez fournie (Thunderbolt 4, HDMI, lecteur de carte SD…) et d’un ventilateur pour assurer des performances stables sur la durée.

Test des MacBook Pro M4 à M4 Max : une équipe de gros bras

Google n’a pas oublié la version iOS de Snapseed, cette application de retouche photo qu’elle a rachetée en 2012. La dernière mise à jour rend beaucoup plus facile l’accès à l’appareil photo intégré, ajustable et permettant d’utiliser tout un tas de filtres.

Jusqu’à présent, cette caméra ne pouvait être lancée que depuis un widget sur l’écran verrouillé, le centre de contrôle ou le bouton Commande de l’appareil photo. Google a ajouté un bouton pour y accéder directement en haut à droite de l’app, ce qui sera nettement plus simple.

La caméra a une interface élégante avec de gros boutons dont on peut modifier les couleurs grâce à différents thèmes. L’idée est de proposer quelque chose d’assez simple en permettant de piocher via différents types de films inspirés de pellicules réelles de Kodak, Fuji ou Polaroid.

Les réglages restent assez limités, même si on peut modifier l’ISO, la mise au point ou la vitesse d’obturation. Il est possible d’ajuster ces trois éléments grâce à une molette au joli style skeuomorphique qui vibre quand on la tourne. Un bouton active le flash, et un autre le niveau de zoom. Le concept est sympathique et rappelle les débuts d'Instagram : c'est intéressant si vous cherchez une app jolie et sans prise de tête.

Après plusieurs années sans mise à jour, Google a surpris son monde en lançant à l’été 2025 une version entièrement revue de Snapseed, adaptée à l’iPhone comme à l’iPad. L’interface a été repensée, et l’utilitaire propose de nombreux outils pour retoucher ses photos. L’app a l’avantage d’être entièrement gratuite sans demander de compte, et mérite donc un coup d’œil si vous vous sentez à l’étroit avec les outils Apple.

Un lecteur nous a transmis un mail de Quad Lock faisant la promotion de coques pour l'iPhone 17e. Le produit n'a même pas été présenté par Apple, mais le fabricant d'accessoires a visiblement pris les devants.

Encore une fuite, et pas des moindres. Le Fichier national des comptes bancaires et assimilés (Ficoba), qui recense l’ensemble des comptes bancaires ouverts en France, a été piraté. Le ministère de l’Économie indique que « des accès illégitimes » ont permis à un acteur malveillant de consulter et extraire des données de cette base depuis la fin du mois de janvier. D’après les éléments connus à ce stade, 1,2 million de comptes seraient concernés.

Le malandrin a usurpé l’identité d’un fonctionnaire pour « consulter une partie de ce fichier qui recense l’ensemble des comptes bancaires ouverts dans les établissements bancaires français et contient des données à caractère personnel : coordonnées bancaires (RIB/IBAN), identité du titulaire, adresse et, dans certains cas, l’identifiant fiscal de l’usager », déclare Bercy.

Le Ficoba ne donnant pas accès au contenu des comptes, le pirate n’a pas pu consulter les soldes ni effectuer d’opérations. Mais cette intrusion n’en reste pas moins préoccupante. Comme nous le soulignions à l’occasion d’une précédente fuite, disposer d’un RIB ou d’un IBAN, associé à une identité et une adresse, peut suffire à souscrire certains abonnements à l’insu d’une personne. Vérifiez donc attentivement vos relevés bancaires si vous ne le faites pas déjà.

Rappel : les fuites d'IBAN sont dangereuses

Les usagers concernés par le piratage du fisc seront prévenus individuellement dans les prochains jours. Outre le dépôt de plainte et la notification obligatoire à la CNIL, le ministère de l’Économie indique s’être rapproché des établissements bancaires afin qu’ils participent à la sensibilisation des contribuables touchés. Les services de l’État concernés sont également mobilisés pour renforcer le système d’information.

Dans son communiqué, Bercy rappelle enfin plusieurs précautions de base face aux tentatives d’escroquerie, de plus en plus fréquentes par email ou SMS. En cas de doute sur un message, mieux vaut s’abstenir de répondre. L’administration fiscale ne demande d’ailleurs jamais d’identifiants ni de coordonnées bancaires par message. Si un message semble provenir du service des impôts, il est conseillé de contacter directement le service en question via la messagerie du site ou par téléphone. En cas de suspicion d’usage frauduleux de données personnelles, il est recommandé de conserver toutes les preuves et de consulter les ressources du site cybermalveillance.gouv.fr.

Enorme moment de malaise au sommet India AI Impact Summit 2026 à New Delhi. Lors d'une photo de groupe avec le Premier ministre indien Narendra Modi, les patrons d'OpenAI et d'Anthropic, Sam Altman et Dario Amodei, ont refusé de se tenir la main sur scène. Ils ont levé le poing chacun de leur côté, et la vidéo est devenue virale sur les réseaux sociaux en quelques minutes.

Gemini veut concurrencer Suno et peut désormais générer de la musique. Google a annoncé que son tchatbot embarquait désormais le modèle Lyria 3 en bêta. La nouveauté est accessible via la version web de Gemini, et arrivera sur l’appli mobile dans les prochains jours.

Le concept commence à être connu : il suffit de décrire une piste pour que l’assistant la crée en quelques secondes. Lyria 3 se démarque par sa capacité à générer des paroles en fonction de la requête. Le billet de blog présentant la nouveauté explique que le produit est plus pensé comme un bon moyen de faire des blagues que comme un outil pro. « L'objectif de ces morceaux n'est pas de créer un chef-d'œuvre musical, mais de vous offrir un moyen amusant et unique de vous exprimer », indique Google.

Les pistes font 30 secondes et arrivent avec une pochette personnalisée générée par Nano Banana. Il est également possible d’envoyer une photo ou une vidéo pour obtenir un morceau correspondant à son ambiance. Une vidéo de présentation donne quelques exemples de résultats.

J’ai joué un peu avec ce Lyria 3, qui propose des résultats bluffants. Google explique avoir voulu limiter les problèmes de droits d’auteurs en comparant les résultats avec les contenus existants. « Si votre requête nomme un artiste spécifique, Gemini prendra cela comme inspiration créative au sens large et créera une piste qui partage un style ou une ambiance similaire », explique-t-elle.

La nouveauté est proposée aux utilisateurs gratuits comme payants. Si je n’ai pas été bloqué pendant mon quart d’heure de test, Google indique que les abonnés AI Plus, Pro et Ultra auront droit à des limites plus élevées. Suno garde l’avantage de pouvoir créer des musiques plus longues avec différents outils dédiés plus axés sur les utilisateurs avancés.

La nouveauté est disponible en anglais, allemand, espagnol, français, hindi, japonais, coréen et portugais. Il vous suffit d’ouvrir une fenêtre Gemini et de cliquer sur « Outils » en bas à gauche de l’invite pour l’activer. L'accès est réservé aux utilisateurs de Gemini âgés de 18 ans ou plus.

Anticiper l’ensoleillement réel sur le terrain reste souvent plus compliqué que prévu, surtout en montagne ou dans des zones au relief marqué. Avec sa nouvelle fonctionnalité Ombres du relief, l’application française SunQuest vient s'enrichir de quelques nouveautés pour les vacances d'hiver.

iOS 26.4 activera la possibilité de diffuser des vidéos sur le tableau de bord d’une voiture compatible avec CarPlay. Cette capacité a été annoncée dès la WWDC 2025, même si son déploiement va prendre du temps, d’autant que les constructeurs automobiles sont impliqués dans le processus. Chaque marque décidera en effet ou non d’intégrer cette nouvelle fonctionnalité, alors autant dire qu’on ne la retrouvera pas de sitôt dans nos voitures. En attendant, le simulateur CarPlay fourni par Apple permet de tester la nouveauté et d’en apprendre plus sur son fonctionnement.

C’est justement ce que le développeur Thomas Dye a pu faire et c’est ce qu’il présente dans une vidéo diffusée sur YouTube. Le Simulateur CarPlay est une app fournie par Apple depuis fin 2022 et c’est effectivement une bonne manière de tester le système destiné aux voitures depuis un Mac. Il ne détaille malheureusement pas ce qu’il a fait précisément, et je n’ai pas réussi à le reproduire sur mes ordinateurs. Il y a bien un profil dédié à la vidéo qui semble le parfait candidat, mais CarPlay plante dès le lancement avec mon iPhone 17 et je n’ai pas pu lancer la fonctionnalité comme il le montre dans sa vidéo.

Apple propose enfin un simulateur CarPlay pour macOS

Ce détour par le simulateur permet quoi qu’il en soit d’apprendre deux petites nouveautés sur la vidéo dans CarPlay. D’une part, Apple a prévu une variante CarPlay de son app TV destinée au service de streaming créé par ses soins. On peut ainsi consulter n’importe quelle série ou film proposé par Apple TV (le service) depuis l’écran de sa voiture, avec une interface très proche de celle que l’on a sur un iPhone ou une Apple TV (le boîtier). Apple n’a pas tellement retouché la présentation, ce qui est logique quelque part, cette fonction étant censée être limitée aux véhicules à l’arrêt.

On imagine que les autres services de streaming pourront en faire de même et adapter leurs apps à CarPlay. Comme il ne faut pas non plus trop en espérer, Apple a prévu un plan B pour pouvoir regarder (presque) n’importe quelle vidéo avec CarPlay. Le fonctionnement est similaire à celui d’AirPlay, la voiture sera une destination si l’iPhone est actuellement relié au système d’infodivertissement.

Comme avec AirPlay, la Dynamic Island pourra même suggérer de basculer sur l’écran de la voiture pendant la lecture d’une vidéo et tant que CarPlay propose cette possibilité. C’est une manière pratique d’afficher rapidement la vidéo sur le tableau de bord. Pendant la lecture distante, l’iPhone affichera un message rappelant la diffusion sur le système du véhicule, avec la possibilité de revenir à l’iPhone.

Sa vidéo fait aussi le tour de la section « Vidéo » qui s’ajoute aux réglages de CarPlay, même si son contenu est un petit peu décevant. On ne retrouve aucun paramètre intéressant, uniquement des informations de diagnostic qui ne seront utiles qu’en cas de problème. À tout le moins, ce sera un bon indice que sa voiture gère les vidéos, même si on peut imaginer que les constructeurs ne manqueront pas de l’évoquer dès l’activation de la fonctionnalité.

Reste maintenant à attendre la sortie de la version finale d’iOS 26.4, qui devrait avoir lieu au début du printemps, et surtout de savoir quelles voitures proposeront la nouveauté. Puisque la lecture de vidéo doit être automatiquement bloquée lorsque le véhicule est en mouvement, il faut sans doute au minimum une vérification que tout fonctionne. L’univers automobile étant ce qu’il est, peut-être que des constructeurs en profiteront pour réserver la nouveauté à leurs nouveaux modèles uniquement, ils ne se sont pas encore exprimés à ce sujet.

CarPlay : iOS 26 ne permet pas encore de regarder des vidéos dans les voitures, mais les constructeurs s’y intéressent

iOS 26.4 va améliorer la pris en charge des appels d'urgence, ont repéré @adhame95 et Tiino-X83 (via iGeneration). C'est un changement qui est totalement invisible pour l'utilisateur final, mais qui permet à l'iPhone de traiter le 15, le 17 et le 18 comme de "vrais" numéros d'urgence avec de...

Meta a relancé son projet de montre connectée sous le nom de code Malibu 2, avec une sortie prévue pour fin 2026. L'appareil miserait sur le suivi de santé et l'intelligence artificielle pour tenter de concurrencer l'Apple Watch. C'est la deuxième tentative du groupe, après avoir abandonné un premier prototype en 2022 .

Devenue un pilier de l’audiovisuel français, la création de contenu vidéo attire désormais l’attention de l’Autorité de la concurrence. Dans un avis inédit, l’institution pointe un déséquilibre structurel entre plateformes et créateurs, et appelle à plus de transparence sur les revenus, la visibilité et les algorithmes.

Toyota a activé le support d'Apple Car Key sur le RAV4 2026, qui devient son tout premier véhicule compatible avec la clé numérique d'Apple. La technologie Ultra Wideband permet d'approcher du véhicule avec un iPhone en poche ou une Apple Watch au poignet pour le déverrouiller et le démarrer, sans rien sortir. Mais attention, il y a un abonnement mensuel une fois l'essai gratuit terminé.

Avec iOS 26.4, Apple ouvre une nouvelle porte dans CarPlay : l’accès aux chatbots IA tiers. Pour la première fois, des services comme ChatGPT, Claude ou Gemini pourront être utilisés directement depuis l’interface CarPlay, via des interactions vocales. Une évolution majeure, qui élargit considérablement les usages possibles à bord, tout en restant strictement encadrée.

Il y a deux semaines, Mark Gurman affirmait qu'Apple s'apprêtait à prendre en charge les chatbots d'IA sur CarPlay. C'est chose faite avec la version bêta d'iOS 26.4 qui a été lancée lundi. Aucune nouvelle application n'est disponible pour l'instant, mais le système s'ouvre officiellement à...

Tous les indicateurs sont au vert pour Garmin. Le spécialiste du GPS et des technologies portables vient d’annoncer des résultats records qui ont fait bondir son action de 10 % hier à Wall Street. Il faut dire que l’Américain a pulvérisé les attentes : au quatrième trimestre, le bénéfice ajusté par action s'est établi à 2,79 $ (contre 2,40 $ attendus) pour un chiffre d’affaires en hausse de 17 %, flirtant avec les 2,12 milliards de dollars.

Le Fitness en locomotive

C’est le segment « Fitness », qui tire la croissance vers le haut. Avec une progression fulgurante de 42 % en un an, cette division confirme que Garmin n'est plus seulement un fabricant d'appareils de navigation, mais un véritable poids lourd de l'électronique grand public. Un succès qui ne manquera pas de faire lever un sourcil du côté de l'Apple Park.

Au-delà du matériel, Garmin muscle son jeu sur le terrain des services. Entre les abonnements satellites inReach et la plateforme Connect+, cette activité progresse désormais aussi vite, sinon plus, que le reste du groupe. Interrogé sur cette montée en puissance, Cliff Pemble, le PDG de Garmin, se montre particulièrement optimiste :

« Notre activité basée sur l'abonnement croît aussi fortement, voire plus, que l'ensemble de nos activités. Mais comme tout le reste progresse massivement en parallèle, elle n'a pas encore franchi le seuil des 10 % de notre chiffre d'affaires global. »

Le patron de Garmin ne compte pas s'arrêter là et voit dans les services un levier de croissance pour chaque segment de l'entreprise, de l'aviation à la marine.

Connect+ : transformer l'essai du gratuit vers le payant

Si les débuts de Connect+ ont été timides, la machine semble enfin lancée. Cliff Pemble a donné des indices clairs sur la stratégie à venir, citant notamment le succès des fonctions de suivi nutritionnel. Selon lui, le taux de conversion des utilisateurs passant de la période d'essai gratuite à l'abonnement payant est « très, très élevé ».

Connect+ : Garmin fait payer des conseils par IA

L'idée est désormais d'étendre ce modèle. On peut imaginer un équivalent de Connect+ pour les pilotes d'avion ou des services de données premium pour les navigateurs, allant bien au-delà de la simple mise à jour de cartes. Garmin cherche à verrouiller son écosystème en rendant ses services indispensables à ses utilisateurs les plus fidèles.

Le spectre de la gratuité chez Apple

Alors que Garmin commence à cueillir les fruits de cette stratégie, la marque à la pomme aurait fait machine arrière. En gestation depuis plusieurs années, « Health+ » a été mis au moins sur pause, Eddy Cue estimant que la valeur ajoutée n'était pas encore suffisante pour justifier un abonnement supplémentaire. Toutefois, ce changement de stratégie pourrait être un vrai souci pour Garmin.

Santé : Apple revoit sa copie et remise « Health+ » au placard

Apple pourrait prendre tout le monde à contre pied et proposer des fonctionnalités similaires — aujourd'hui payantes chez la concurrence — directement et gratuitement dans une version survitaminée de l'application Santé. Pour l'utilisateur final, le choix entre un abonnement mensuel chez Garmin et une fonction intégrée « offerte » par Apple pourrait vite être fait. La guerre du sport connecté ne fait que commencer.

Concurrencer Apple sur tous les fronts, coûte que coûte. Tel semble être le credo de Mark Zuckerberg. Après les casques de réalité mixte, un nouveau terrain d'affrontement se dessine pour cette année : le poignet.

L’intérêt de Meta pour les montres connectées ne date pas d’hier. Il y a cinq ans, la maison mère de Facebook nourrissait de grandes ambitions, prévoyant même de lancer trois modèles différents équipés de caméras. Mais en 2022, le couperet tombe : face à la nécessité de réduire les dépenses de Reality Labs, sa division matérielle, le projet est enterré.

Meta n’aurait pas abandonné l’idée d’une montre connectée équipée d’une caméra

Alerte à Malibu

Ce n'était qu'un sommeil de courte durée. Selon les révélations de The Information, la décision de ressusciter l'appareil a été prise à la fin de l'année dernière, lors d'un séminaire stratégique dans la résidence de Zuckerberg à Hawaï. Entre deux sessions de travail sur le futur de l'entreprise, les cadres dirigeants ont acté le retour d'un projet au nom de code évocateur : Malibu 2.

L'objectif est clair : une sortie dès cette année. Ce retour aux affaires intervient alors que Meta tente de mettre de l'ordre dans sa feuille de route, passablement encombrée, dédiée à la réalité augmentée (AR) et mixte (MR).

Mais la montre n'est pas le seul fer au feu de Menlo Park. Meta prévoit également de lancer cette année une nouvelle version de ses lunettes connectées, fruit de son partenariat avec Ray-Ban. Portant le nom de code Hypernova 2, ce modèle succèderait à la première version équipée d'un affichage tête haute.

Pour rappel, le modèle actuel intègre un minuscule écran directement dans l'un des verres et est commercialisé aux États-Unis au tarif salé de 799 $. Avec cette itération "2", Meta espère sans doute affiner son produit, sachant qu’Apple se prépare à entrer sur ce marché l’année prochaine..

Un embouteillage de produits ?

Avec pas moins de quatre paires de lunettes intelligentes actuellement en développement, l'état-major de Menlo Park commence toutefois à s'inquiéter. Lancer trop d'appareils dans un laps de temps réduit pourrait non seulement saturer le marché, mais surtout perdre le consommateur. En conséquence, les calendriers sont réévalués pour laisser de l'air à chaque produit.

Pourtant, la montre conserve une place centrale dans cet échiquier. Si The Information reste avare en détails techniques sur la "Malibu 2", la logique stratégique est implacable. À l’heure où les géants de l’IA cherchent désespérément à s’installer sur nos corps et vêtements, la montre reste sans doute l’un des accessoires les plus acceptés socialement.

À chaque fois qu’Apple expédie un carton d’invitation, le rituel est immuable : on scrute, on zoome et on décortique le moindre pixel à la recherche d’un indice caché sur les nouveautés à venir.

Pour beaucoup, l’identité visuelle du prochain « Special Apple Experience » vend déjà la mèche : elle révélerait les coloris des futurs MacBook d’entrée de gamme. Depuis l’émergence des premières rumeurs, il se murmure que ces portables joueraient la carte du flashy. Un rendu de MacRumors donne d’ailleurs une idée assez précise du résultat si cette théorie venait à se confirmer.

Apple : une « Special Experience » le 4 mars pour dévoiler ses nouveautés, sans keynote ?

Du jaune, du vert et du bleu au menu

Sur Weibo, le fuiteur « Instant Digital » enfonce le clou : selon lui, la charte chromatique du logo Apple utilisé pour l'événement correspondrait exactement aux teintes du nouveau Mac d’entrée de gamme. Le visuel de l'invitation, qui met en scène un logo en 3D composé de disques transparents jaunes, verts et bleus, ne serait donc pas qu’une coquetterie graphique, mais une promesse de disponibilité immédiate pour ces nouvelles machines.

À quoi ressemblerait le MacBook “low-cost” équipé d’une puce d’iPhone ?

Cette thèse vient corroborer les analyses de Ming-Chi Kuo. Dès juin 2025, l’analyste prédisait que ce MacBook abordable adopterait une robe argent, bleue, rose ou jaune, calquant ainsi son offre sur celle de l’iPad 10. Dans sa dernière infolettre, Mark Gurman a indiqué qu’Apple avait testé une large palette de couleurs « ludiques », s’éloignant radicalement des tons austères et feutrés de la gamme actuelle.

Un parfum d'iBook G3

Si Apple va au bout de ses intentions, nous pourrions tenir là le MacBook le plus coloré depuis l'époque héroïque de l'iBook G3 à la fin des années 90. À l'époque, les Tangerine, Blueberry, Indigo, Graphite et autres Key Lime avaient dépoussiéré l'informatique mobile. Gurman tempère toutefois en précisant que si le jaune, le vert, le rose ou le gris sidéral ont bien été testés, rien ne garantit qu'Apple commercialisera toutes ces déclinaisons.

Le prix : la barre psychologique des 750 $

Au-delà de l'esthétique, deux inconnues majeures subsistent : le tarif et le patronyme. Côté prix, le mystère reste entier, mais compte tenu de l’insistance des rumeurs, on serait déçu si la facture dépassait les 750 $. Un tarif qui sonne « abordable » outre-Atlantique, mais qui se traduirait chez nous par un bon 800 € minimum. C’est peu ou prou le prix actuel d’un MacBook Air M2 que l’on trouve en promotion depuis de longs mois. Pour que l’offre soit réellement pertinente, ces 750 $ constituent donc la fourchette haute de ce que l'on est en droit d'attendre.

MacBook low-cost : les 8 Go seraient de retour et un clavier sans rétroéclairage

MacBook « tout court », « e » ou « LC » ?

Enfin, reste la question du nom. Par commodité, nous l’appelons « MacBook low-cost », même si, à l’échelle du marché PC, le produit n’aura rien de vraiment économique. « Low-cost » pourrait se résumer par le sigle LC : un MacBook LC serait un clin d’œil savoureux à l’histoire du Mac (le Macintosh LC de 1990), mais on n'y croit guère.

D'autres évoquent l'appellation « MacBook SE », mais le suffixe semble en perte de vitesse à Cupertino. En s'inspirant de l’iPhone 16e, Apple pourrait opter pour un « MacBook e ». Ce serait surprenant, mais pourquoi pas… Finalement, la solution la plus probable est peut-être la plus simple : l’appeler « MacBook », tout court. Ce serait un retour aux sources, dix ans après le lancement du modèle 12 pouces qui, malgré un positionnement tarifaire différent, partageait avec ce nouveau projet une certaine idée de la mobilité simplifiée.

La rumeur flottait dans l’air depuis quelques jours, elle est désormais gravée dans le marbre d'un document technique destiné aux développeurs. Avec l'arrivée prochaine d'iOS 26.4, Apple s'apprête à lever l'une des dernières barrières de son système embarqué : CarPlay va enfin autoriser les agents conversationnels tiers.

CarPlay pourrait rapidement s’ouvrir à d’autres chatbots que Siri

Siri ne sera plus seul à bord

Jusqu'à présent, pour interagir à la voix avec son iPhone au volant, il fallait composer avec les limites de Siri. Une époque bientôt révolue. Le guide de développement de CarPlay confirme l'apparition d'une nouvelle catégorie d'applications officiellement supportées : les "apps conversationnelles basées sur la voix". En clair, les services d'IA comme ChatGPT, Claude ou Gemini vont pouvoir s'installer sur votre écran de bord.

Pour encadrer cette nouveauté, Apple a mis au point une interface de contrôle vocal inédite. Elle permettra aux applications de fournir un retour visuel optimisé, évitant ainsi au conducteur de quitter la route des yeux pour consulter son smartphone.

Un cadre strict pour la sécurité

L'ouverture de l'écosystème CarPlay reste, comme toujours, très encadrée par Cupertino. Pour obtenir leur ticket d'entrée, les éditeurs comme OpenAI, Anthropic ou Google devront montrer patte blanche :

• Une interface dédiée : Les apps devront impérativement intégrer le nouvel écran de contrôle vocal d'Apple.
• Pas de contrôle véhicule : Ces IA pourront répondre à vos questions existentielles ou résumer vos courriels, mais elles n'auront aucun accès aux fonctions de la voiture (climatisation, vitres) ni aux réglages profonds de l'iPhone.
• Lancement manuel : Contrairement à Siri, pas de "Dis ChatGPT" pour réveiller le chatbot. Il faudra toujours lancer l'application manuellement depuis l'écran CarPlay avant de pouvoir converser les mains libres.

Cette évolution marque une étape importante pour CarPlay, qui se contentait jusqu'ici de catégories très spécifiques (navigation, musique, messagerie classique). En intégrant les chatbots, Apple reconnaît l'importance croissante de l'IA générative dans notre quotidien, même lors de nos déplacements. C’est aussi quelque part un énième aveu d’échec pour Siri.

Actuellement en phase de test, iOS 26.4 devrait être déployé en version finale pour le grand public d'ici le printemps.

iOS 26.4 : la vidéo dans CarPlay se rapproche

Tesla et CarPlay : un mariage de raison qui se fait attendre

Depuis 2021 qu’elle existe, la fonction CarKey a mis un certain temps à être adoptée, et n’est même pas encore implémentée chez tous les constructeurs qui avaient « signé » à l’origine. Et au final, c’est un tout nouvel entrant qui fait son apparition aujourd’hui avec Toyota, comme le rapporte cet utilisateur sur Reddit.

À la genèse de CarKey, seule la marque BMW était indiquée comme partenaire officiel de lancement de la fonction par Apple. Ce partenaire « clé », dans tous les sens du terme, a depuis été rejoint par un nombre croissant de marques, mais surtout axées sur le continent américain. Ainsi, en Europe, seules quelques marques sont compatibles :

• BMW, depuis environ 2021
• Mini, à partir de 2023-2024
• Hyundai/Kia, sur une partie de la gamme depuis 2023
• Mercedes, depuis 2024 sur la Classe E et les EQE/EQS
• Volvo sur les EX30 et EX90
• Polestar sur les Polestar 3 et 4
• Lotus avec l’Eletre et l’Emeya
• Dodge avec le RAM 1500 2025 et plus récent
• BYD, NIO, Lynk & Co pour certains modèles uniquement

La fonction Clé de voiture de l’iPhone bientôt prise en charge par des Porsche

Non seulement l’année de compatibilité varie selon les constructeurs, mais en plus tous les modèles ne sont pas compatibles pour autant, il faut donc faire attention à ce point si vous souhaitez une voiture compatible CarKey pour votre prochain achat, qu’il soit en neuf ou en occasion.

Toyota rajoute donc cette année son Rav4 à la fête, uniquement à partir du millésime 2026. Le plus surprenant dans le cas de ce constructeur, c’est que tout s’est fait en silence ou presque : alors que nombre de ses concurrents ont communiqué d’une manière ou d’une autre sur l’adoption de CarKey, le constructeur japonais n’a tellement pas communiqué que c’est par surprise qu’un utilisateur de Reddit a montré des screenshots de son véhicule ajouté à l’app Wallet d’Apple.

L'iPhone peut servir de clé de voiture pour les Mercedes Classe E

À part une rumeur en décembre indiquant que Toyota avait été rajouté comme marque supportée sur les serveurs d’Apple CarKey, rien n’a transpiré depuis, jusqu’à ce témoignage sur Reddit. Alors que BMW, Mercedes, Mini et d’autres ont indiqué largement en avance que leurs voitures allaient pouvoir bénéficier de CarKey, Toyota n’a dit mot. Gageons que le constructeur communiquera sous peu pour indiquer la présence de cette nouvelle fonction.