General Motors s’est rangé aux côtés de Tesla et de Rivian, dans le camp des anti-CarPlay (et Android Auto, pas de jaloux). Le constructeur de Detroit a choisi il y a bientôt trois ans de cela de créer une expérience logicielle unique en se basant sur le système d’exploitation de Google et surtout ses propres services, fermant la porte au passage à la projection des écrans de smartphones sur ses tableaux de bords. Un choix qui a été maintes fois critiqué, mais GM s’y tient jusque-là et continue d’enrichir son offre de services directement proposés par ses soins.

Le groupe annonce justement l’arrivée d’Apple Music dans certains de ses véhicules, preuve au passage que Cupertino n’est pas fâché par l’absence de CarPlay. Comme souvent dans le monde des constructeurs automobiles historiques, le déploiement ne sera pas aussi simple qu’une mise à jour distribuée à tout le parc, même si la plupart des voitures sorties avec le nouveau système basé sur Android Automotive devraient en bénéficier. Les voitures de GM ne sont plus très nombreuses sur nos routes européennes et on ne sait même pas si la nouvelle se limite à son propre pays.

Quoi qu’il en soit, les voitures électriques sorties depuis 2024, les millésimes 2025 et 2026, donc, devraient avoir droit à la nouveauté. Le groupe promet aussi son arrivée sur les futurs modèles, dont la Bolt de Chevrolet qui fera son retour l’année prochaine aux États-Unis. Dans le haut de gamme, chez Cadillac principalement, il y a même de l’audio spatial grâce au Dolby Atmos, codec justement pris en charge par Apple Music depuis 2021. La VISTIQ millésime 2026 est la première voiture du groupe à le gérer, grâce à ses 23 haut-parleurs répartis dans tout l’habitacle.

Test du lossless et du Dolby Atmos sur Apple Music

On peut saluer l’effort de GM pour ajouter des services et les prendre en charge pleinement… ou alors noter que CarPlay aurait permis de bénéficier du service d’Apple depuis le premier jour et surtout sans surcoût. Comme c’est la voiture qui se connecte aux serveurs d’Apple, la question du paiement des données transférées via la connexion cellulaire se pose. De fait, l’accès à Apple Music se fait dans le cadre de l’offre OnStar, une offre de services qui remonte au milieu des années 1990 et qui servait à l’époque de système d’appels d’urgence, de suivi en cas de véhicule volé ou encore de GPS amélioré.

Trente ans plus tard, ce même OnStar regroupe tous les services connectés que GM compte bien vendre à ses clients et qui est la véritable raison de son choix d’abandonner CarPlay et Android Auto, en dépit des excuses données par ses dirigeants. Comptez au minimum 10 $ par mois pour accéder à Apple Music… avec votre propre abonnement Apple bien sûr, le tarif ne comprenant que l’accès à internet pour les services de streaming musical, pas les services eux-mêmes. Les conducteurs qui ne sont pas abonnés au service d’Apple pourront le faire depuis l’écran de la voiture, mais dans tous les cas, ce n’est pas GM qui paie.

Notons pour finir que cette intégration n’est pas une exclusivité, Tesla puis Rivian proposent tous deux exactement le même mécanisme. Un accès à Apple Music depuis l’écran de la voiture, à condition toutefois de payer le constructeur pour l’accès à internet mobile.

Apple Music se fait enfin entendre dans les Tesla

Rivian intègre Apple Music et l'audio spatial dans ses véhicules, avec une option payante

Symboles de l’accroissement des inégalités de richesse en France depuis quelques années, ces foyers fiscaux richissimes font l’actualité, sans toujours qu’on sache ce qu’ils représentent.